"En el argot boxístico se diría que las aerolíneas están contra la soga", debido a una inflación en alza, a costos de mantenimiento del sector que deben ser cubiertos en dólares y que están controlados por el Estado, que además fija las tarifas y mantiene en vigor la expresa prohibición de despedidos de trabajadores en cualquier área de la economía, dijo Figueras a la emisora caraqueña Unión Radio.
El gobierno del presidente Hugo Chávez, que mantiene en vigor desde 2003 un decreto que garantiza la "inamovilidad laboral" y otro de férreo control estatal sobre la compraventa de divisas, estima que reducirá este año la inflación al 12%, frente al 17% de 2006. Figueras también reveló que el pasado miércoles se acordó con funcionarios del Gobierno la creación de "una mesa de trabajo" donde se ventilarán esos problemas, aunque inicialmente estudiará la próxima semana unas recientes disposiciones oficiales para castigar a las aerolíneas que sean utilizadas por el narcotráfico.Otro dirigente del sector, William Bracho, presidente de la Cámara de Empresas Venezolanas de Transporte Aéreo, destacó a su vez, en declaraciones al diario El Nacional, que el año pasado la inflación en el sector fue del 26% y que sólo desde 2005 se debieron subir los salarios de sus empleados en un 25%. Además, sostuvo que la Cámara fue informada de que el Gobierno aumentará próximamente el precio de la gasolina requerida por las aeronaves y que la suma de todo ello requeriría que los pasajes fueran incrementados en un 20 ó 25%, "pero eso no lo podemos hacer por la regulación (gubernamental) de las tarifas".
También acusó a la Comisión Nacional de Administración de Divisas (Cadivi), instancia gubernamental que ejecuta el control estatal en la compraventa de divisas en vigor desde 2003, de no haber entendido que un 70% de los costos de las aerolíneas "deben ser cancelados en dólares" y no se los venden con prontitud. Adicionalmente, añadió Bracho, "tenemos meses tratando de lograr que el Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio incorpore a la lista de componentes con prioridad de divisas" por parte de Cadivi "unos 600 ítems del sector aeronáutico".