Cabe recordar que del mismo modo que no se ha completado la certificación, tampoco se ha definido cual va a ser la base operativa (Colonia descartada por lo cual se daría paso al "Plan B" que nos señalara oportunamente Juan Patricio López: Laguna del Sauce).

En otro correo recibido, otro "muchacho que sabe", nos contó la siguiente anécdota: "leyendo tu nota en la oficina la comenté en voz alta y un compañero me preguntó: ¿para vos, BQB va a volar en algún momento? y sin dudarlo le respondí que sinceramente la veía difícil, que la ruta notoriamente más rentable, de las manejadas, era precisamente AEP/PDP y que, viendo que ya perdieron la temporada alta, me preguntaba si la iniciarían en invierno..."

Como vemos, no está claro el panorama para la gente de López Mena en el aire, en notoria contraposición con lo que ocurre con Buquebus, ya que le acaban de autorizar su megaproyecto que incluye una nueva terminal de buques, un hotel cinco estrellas, un edificio de viviendas y un astillero naval para la costa de Capurro en la bahía de Montevideo.

En este caso, la inversión rondaría los cien millones de dólares para la construcción de la nueva terminal fluvial (y no marítima como insisten los colegas).

SAH
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