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Domingo, 07 Febrero 2010 20:03

Martín Mora, Jefe de la Unidad de Gestión de Rutas Internacionales de Iberia

por José Carlos de Santiago
Responsable de todo lo relativo a servicios internacionales de Iberia, el Sr. Juan Alberto Martín Mora comentó a Caribbean News Digital sobre el acuerdo con American Airlines, la fusión con British Airways y los planes de expansión de la aerolínea en el Caribe y América Latina a través del código compartido, y también con nuevas frecuencias en sus vuelos directos tras el cierre de Air Comet.


¿Cómo está funcionando la nueva libertad de asociaciones, de códigos, que se ha abierto para Estados Unidos? ¿Con qué compañía va a tener Iberia códigos compartidos?

-Estamos inmersos en dos procesos grandes: uno es el anti-trust con American Airlines y con British Airways en todo lo que es Atlántico Norte, que incluye San Juan y México, junto a Canadá y Estados Unidos, y a partir de ahí vamos a intentar tener una distribución mucho más grande en todo el Caribe, a partir de los códigos compartidos que tiene American Airlines tanto en Miami como en San Juan de Puerto Rico, con lo que ampliaremos considerablemente la cobertura de Iberia en todo el Caribe.

¿Están relacionadas estas operaciones con la fusión con British Airways?

-No, esto es un proyecto que Iberia ya estaba acometiendo antes de realizarse la fusión. La fusión con Bristish Airways progresa adecuadamente, pero el desarrollo en América Latina es estratégico para Iberia, llevamos muchos años invirtiendo en ese proyecto y en el futuro intensificaremos nuestros esfuerzos en el área.

¿Tendrán un acuerdo con British Airways para las rutas en América Latina?

-Bueno, de momento el anti-trust con American y con British cubre la zona de Atlántico Norte y se restringe a esas rutas. En el futuro, con la fusión, pues habrá muchas cosas que hablar con British Airways, ya que Madrid se convertiría en la puerta de entrada del Reino Unido con América Latina y aquí la posición de Iberia juega un papel fundamental.

¿Cómo va a beneficiar este código compartido a las islas del Caribe que tienen conexiones a través de American con Miami, Puerto Rico o Dominicana?

-Primeramente, se amplía la red de destinos, lo cual significa muchas más posibilidades para los clientes, los consumidores, y obviamente hay un desarrollo de la imagen de Iberia en el Caribe, que hasta ahora era limitado, lo cual, a largo plazo, va a repercutir en más pasajeros y, por tanto, en nuevas oportunidades y una mayor oferta de vuelos a toda América Latina.

¿Quiere decir que islas del Caribe que hoy casi no tienen visitantes de España podrían aumentarlos gracias a este código?

-Eso es un objetivo principal. Una vez que Iberia tenga un código compartido, y por tanto un grupo de operaciones a islas del Caribe con marca Iberia, lo inmediato que tiene que ocurrir es un aumento del tráfico. Que crezca el número de visitantes, tanto de españoles al Caribe como caribeños a Europa, y no olvidemos que Iberia no sólo sirve a España sino al conjunto de Europa y muchos destinos en África y Oriente Medio.

¿Cómo beneficia a Iberia el cierre de Air Comet en las rutas a América Latina?

-Bueno, perjudica a todos los pasajeros afectados, pero evidentemente se abre una oportunidad para el resto de los competidores, y en el caso de Iberia ya se anunció que vamos a incrementar la capacidad hacia América Latina y de hecho ya estamos operando el segundo vuelo diario a Lima, el tercer vuelo diario a Buenos Aires, el segundo vuelo diario a Bogotá y estamos incrementando sensiblemente la capacidad en los vuelos a Cuba, poniendo aviones A340-600 con más capacidad.

Y hacia Panamá, que están los vuelos llenos, ¿no se aumentará la capacidad?

-Con Panamá y el conjunto de América Central estamos revisando el programa de vuelos para consolidar una operación más global en los próximos meses, como máximo en un año.

¿No le preocupa a Iberia que en ese tiempo surjan acuerdos con otras compañías como Air Europa?

-Sabemos que las compañías se mueven por sus intereses, y tenemos claro que las compañías no se van a parar. Es claro que Iberia tiene que estar ahí, y tiene que estar preparada. Pero queremos que Iberia siempre sea la primera opción en todos los países de América Latina.

¿Algo que más de nuevo para este año?

-A inicios de año hemos lanzado el nuevo producto de la clase “Business Plus” en los vuelos de largo recorrido de Iberia, donde mejoramos el confort de los asientos totalmente cama, que se reclinan 180 grados y ofrecen perfecta comodidad para descansar y dormir durante un vuelo. Adicionalmente, y también para los aviones de largo recorrido, se ha introducido un nuevo servicio gastronómico para la cabina principal, que según las valoraciones realizadas por nuestros pasajeros ha sido muy bien aceptada.

En los vuelos de corto y medio recorrido también estamos introduciendo novedades que abarcan desde el proceso de búsqueda de plazas y precio hasta los atributos relacionados con el vuelo en sí.

Aparte, vamos a tener nuevos desarrollos con los clientes de Iberia Plus y en la web, y muchos nuevos atributos y servicios para seguir aspirando a la calidad que demandan los clientes.

A lo anterior hay que añadir que en los próximos meses Iberia anunciará el desarrollo de nuevas operaciones a destinos tanto en nuestra red de largo recorrido como en la del medio radio internacional, y que estamos seguros serán muy interesantes para los diferentes tipos de clientes a los que Iberia cubre sus necesidades de viaje.

¿Cómo puede afectar la fusión Iberia-British a personas que estén en puestos como el suyo?

-De momento, es una fusión a nivel de Holding, donde quedarán dos compañías operadoras, Iberia y British Airways, con operación diferenciada y cada una centrada en su red principal, donde radica fortaleza de cada una, y que además ofrecen una complementariedad muy beneficiosa para ambas. Obviamente, seguirá habiendo desarrollo futuro entre las dos compañías, pero de momento lo que va a prevalecer en el modelo serán aerolíneas operando de forma diferenciada y manteniendo la marca propia de cada una.

fuente: caribbeannews