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Lunes, 19 Marzo 2007 20:50

ZONA AÉREA - Crisis de la aeronavegación: no hay acuerdo sobre el funcionamiento del radar

20 MAR 07 - Portaldel Uruguay.
Los controladores aéreos están enfrentados: unos denuncian las fallas y otros respaldan la postura del Gobierno y la Fuerza Aérea; continúan las demoras en Aeroparque  
Un grupo de seis controladores se reunió ayer al mediodía con la ministra de Defensa, Nilda Garré, para ratificar la información en la que insiste el Gobierno: a pesar de las denuncias de sus colegas, ellos afirman que los radares funcionan.

La ministra recibió a los técnicos encabezados por el jefe del ACC (siglas en inglés de Centro de Control Aéreo) de Ezeiza, Pablo Esquivel, quien describió “el procedimiento de las operaciones de control de ascenso y descenso de los aviones”, según informó el Ministerio en un comunicado.
Allí, los controladores insistieron en que “el radar secundario está funcionando y que el llamado control manual es el básico para las operaciones de ascenso y descenso de aeronaves”
En el mismo sentido, ayer por la mañana, el jefe de Gabinete, Alberto Fernández, aseguró que los vuelos no están siendo demorados por el problema de la radarización sino por problemas de programación de vuelos.
Sin embargo, las operaciones aerocomerciales continuaban  desarrollándose con demoras porque el control de los aviones se realizaba por contacto radial, a pesar de que la Fuerza Aérea insistió en informar que el radar que supervisa la posición de los aparatos en el aire "está funcionando".
El vocero de la Fuerza Aérea, mayor Alejandro Argañaraz, indicó que "el modo de operación es con el uso de control radar y con el criterio llevado adelante por los controladores aéreos, de realizar las operaciones entre 8 y 10 minutos, un reaseguro que responde a las operaciones de tipo manual".
Demoras. Aerolíneas Argentinas señaló  que  las partidas desde el aeroparque metropolitano Jorge Newbery "estaban con demoras de 20 a 30 minutos", y las llegadas "un poco más retrasadas".
Argañaraz remarcó que "independientemente" de la utilización del sistema "manual", "funciona el radar. Se usa la combinación de ambas, y como reaseguro el contacto radial. Hay demoras en los momentos de mayor tránsito, en los horarios pico. Es una decisión que asumen los controladores".
El jefe de ministros Fernández dijo a FM Aspen que "el sistema está funcionando, los radares están funcionando todos. Estamos tratando de arreglar un problema que viene desde hace muchos años, y poniendo en manos civiles el control de la aeronavegación".
 
Sin radares.

A todo esto, el presidente de la Asociación de Controladores Aéreos, César Salas, aseveró que la actividad aerocomercial continúa operando en forma manual, sin radares, y denunció que desde la Fuerza Aérea asesoran mal, mienten, presionan y les exigen que comprometan la seguridad.
"Están locos. Con la presión interna, la presión militar que están ejerciendo estos señores, están queriendo que vulneremos la seguridad. No vamos a aceptar que los militares nos sigan presionando", afirmó.
En declaraciones a radio Continental, Salas dijo que "la situación de hoy lunes es la misma que la semana pasada: manteniéndose operaciones manuales, lo que origina demoras en los vuelos".

fuente: La Nación