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Viernes, 02 Octubre 2009 05:59

El lunes 5, inauguración oficial de la nueva terminal del Aeropuerto Carrasco

De aquí en más, la nueva terminal del Aeropuerto Carrasco será noticia reiterada. El próximo lunes 5 asistiremos a la inauguración oficial de la obra de lo que se anuncia, será el aeropuerto más moderno de América con sus más de 45 mil metros cuadrados construídos.


Será un evento multitudinario, poco común y allí estaremos para luego compartir con ustedes toda la información.

Como ya lo habíamos anunciado, el día 15 del corriente mes de octubre, luego de una jornada a pleno en el Radisson con la ENCOTUR y el Seminario del CIPETUR, estaremos nuevamente en el lugar para vivir el lanzamiento de la temporada 2009/2010 por parte del Ministerio de Turismo y Deporte.

Y en una instancia, adonde no hemos sido invitados, ni tampoco correspondería que lo fuésemos, el 15 de noviembre, también estaremos presentes pues es la fecha en que comenzará la operación real de la nueva terminal, como asi lo demuestra el banner que figura en nuestro sitio desde hoy (portada), contando hasta los minutos que faltan para ese día.

MTOP inaugura el sábado Accesos al Aeropuerto, Pasaje Superior de entrada a la terminal y tramo de Doble Vía de Ruta Interbalnearia


*Inversión superior a los U$S 50 millones

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas inaugurará el próximo sábado a las 17 horas gran parte de las obras de los Accesos Este a Montevideo.-

El acto de inauguración se llevará a cabo en la entrada del Intercambiador a la Nueva Terminal del Aeropuerto  y estará encabezado por el Ministro Víctor Rossi, el Subsecretario Ing. Luis Lazo, la titular de la Dirección Nacional de Vialidad, Ing. Susana García, autoridades de la Corporación Vial del Uruguay y los representantes de las empresas que ejecutaron las obras: Puertas del Sur S.A. y Brasilia Guaíba Obras Públicas S.A.

Están invitados los Intendentes de Canelones y Montevideo y otras autoridades nacionales y departamentales.

La inauguración del sábado comprende las obras de duplicación de la calzada de Ruta 101 desde Avda de Las Américas (rotonda actual del Aeropuerto) hasta la nueva Rotonda de entrada a la Terminal, el Pasaje Superior sobre dicha rotonda, una vía de la Ruta 101 hasta la 102 y el tramo de doble vía de la Ruta Interbalnearia desde El Pinar hasta el Radar con la iluminación correspondiente.


Esta reconfiguración en los alrededores del aeropuerto han transformado la zona, dotándola además de con una modernísima Terminal de Pasajeros en el AIC, con una Doble Vía de última generación en donde se han tenido en cuenta todos los detalles del diseño vial, de manera de brindar al usuario los más altos niveles de confort y seguridad.


Las características geométricas generales de la ruta incluyen dos calzadas de 7,70m de ancho separados por un cantero central elevado de 2 m de ancho y banquinas de 2,40m, habiendo sido diseñado todo el pavimento en mezcla asfáltica. Con respecto a la estructura del pasaje superior, la misma ha sido ejecutada en hormigón armado y pretensado contando además con modernos elementos de seguridad vial como lo son barreras New Jersey en toda su longitud, así como también innovadores “amortiguadores de impacto” con el fin de minimizar posibles accidentes viales a la entrada de los mismos.

La obra denominada “Accesos Este a la Ciudad de Montevideo” implicará en total la duplicación de la calzada de Ruta 101 entre Av. de las Américas hasta Ruta 102, e incluye un intercambiador a  tres niveles en la intersección de las Rutas 101 e Interbalnearia actualmente en construcción.

La obra incluye también la construcción de otras infraestructuras accesorias como calzadas de servicio de 6m de ancho y ciclovías de 1,5m en gran parte del trazado de la obra.

La empresa contratista a cargo de la obra es Puerta del Sur S.A., la cual ha subcontratado a varias empresas para la ejecución de los trabajos, entre las que se destacan para la obra vial las empresas Colier S.A. y Ramón C. Álvarez S.A., mientras que la empresa CIEMSA se encargó de obras de estructuras.
 
Cuenta con el financiamiento de la Corporación Vial del Uruguay, con un monto de inversión que ronda los US$ 30 millones y ha demandado más de 400 puestos de trabajo directos e indirectos.

Se eliminan con esta habilitación los desvíos de obra, habiéndose dispuesto un sistema de semáforos en la confluencia del tránsito de la Rutas Interbalnearia y 101, donde se está construyendo el Intercambiador a desnivel.

Interbalnearia

Esta obra de gran relevancia comprendió la reconfiguración de la Ruta Interbalnearia entre el km 22.900 y el arroyo Pando, transformando 10,5 km de ruta de vía simple en doble vía. La ruta quedó conformada con dos calzadas de 7.70 m de ancho con un cantero elevado de 8 m de ancho. Consiste en la construcción de una ruta totalmente nueva al sur de la ruta existente y la rehabilitación de la ruta existente, todos los pavimentos están realizados en mezcla asfáltica.

La doble vía se complementa con sendas auxiliares paralelas a la calzada principal de 6m de ancho promedio para uso del tránsito local y peatones.

También se ejecutaron importantes obras de drenaje; cunetas revestidas, alcantarillas, cordón cuneta, bocas de tormenta y obras de iluminación en todo el tramo y en los empalmes instalándose 650 luminarias.



Como aporte a la seguridad de personas y vehículos se instalaron tres semáforos que se ubicaron en los empalmes de las calles Queguay (Autodromo de El Pinar), Camino Eduardo Perez y Camino de los Horneros. 


El proyecto ejecutado fue acordado con la IMC, en lo que se refiere al diseño de calles auxiliares, empalmes y ubicación de semáforos.

En materia de empalmes se destaca el nuevo empalme de la ruta Interbalnearia con la Avenida Gianattassio, el cual cambia las preferencias del tránsito que circula por dicho empalme, dándole prioridad a la Interbalnearia sobre Giannattasio. Los vehículos que circulan por esta última deberán cederle el paso a los vehículos que circulan por la Interbalnearia.

La empresa que estuvo a cargo de la obra es Brasilia Guaiba Obras Publicas S.A. la cual subcontrató parte de los trabajos a la empresa Alvaro Palenga S.A. Las obras demandaron más de 350 puestos de trabajo directos realizándose la misma en 15 meses. La inversión total asciende a 23 millones de dólares.


www.portaldeluruguay.com