LA ANAC PREPARA LLAMADO A AUDIENCIA PÚBLICA
 
En medios aeronáuticos habría trascendido que el Secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, habría dado instrucciones a la ANAC para el armado de toda aquella documentación necesaria para el llamado a audiencia pública para el otorgamiento de rutas aéreas en la Argentina. Si bien no hay fecha aún, se supone que proyectos como Air Pampas, de Antonio Mata, o la salteña Leal, de Marcos Levín, tendrán su oportunidad. El trámite permitiría, además, regularizar la situación de empresas como Aerochaco, Macair y Aerovip, entre otras.
 


EL GOBIERNO URUGUAYO AUTORIZA A OPERAR A AEROVIP
 
Mientras del lado argentino no abundan las explicaciones sobre en que condiciones estaría volando Aerovip, el gobierno uruguayo habría autorizado a la resucitada aerolínea a operar vuelos entre Buenos Aires y Montevideo y Punta del Este. De acuerdo a lo informado días atrás, el Grupo Leadgate que encabezan los argentinos Matías Campiani, Arturo Demalde y Sebastián Hirsch, habría adquirido el 60% de la empresa, propiedad del empresario de los medios Carlos Ávila. Leadgate es a su vez propietaria del 75% de Pluna (el 25% restante es del Estado uruguayo). Los vuelos entre ambas orillas se estarían realizando con un Bombardier CRJ 900 arrendado a la empresa uruguaya. Según el director de Aviación Civil, brigadier Daniel Olmedo, el organismo autorizó a Aerovip a realizar cuatro vuelos no regulares para una misma ruta, a utilizar durante el año, o a ocho vuelos en rutas diferentes, que podrían ser Montevideo y Punta del Este. Las fichas están puestas ahora en la Junta Aeronáutica que tiene previsto reunirse este 8 de octubre -encuentro en el que se descarta se ratificarán las autorizaciones a Aerovip- cuando además deba decidir si autoriza a la nueva compañía BQB del empresario naviero Juan Carlos López Mena, titular de Buquebus, a cubrir varias rutas entre Uruguay y Argentina, entre ellas Salto, Colonia, Rivera, Montevideo y Punta del Este. Mientras tanto, el sindicato que agrupa a los empleados de Pluna ya hizo públicas sus objeciones a que tripulantes argentinos pero con una aeronave uruguaya sustituyan vuelos de Pluna.