El Ferrocarril de los Andes es un proyecto en ejecución que implica la rehabilitación del sistema de trenes construido hace un siglo en el país. Esa vía férrea, de cerca de 900 kilómetros, une a la sierra andina con la costa, pero desde hace casi 15 años dejó de funcionar.
El pasado 30 de diciembre, se recibió en una estación de Quito a una vieja locomotora a vapor que cumplió una pequeña ruta desde la ciudad de Latacunga, 100 kilómetros al sur de la capital, con la que se fijó el inicio de la rehabilitación ferroviaria.
El ferrocarril cruza los Andes por parajes de ensueño, como "La Nariz del Diablo" o los túneles de San Lorenzo, en una travesía muy apreciada por los turistas.
Se invertirá en la modernización de la Ruta del Spóndilus, una carretera de cerca de 700 kilómetros de longitud que en su mayoría corre paralela al perfil costero del país y une a decenas de balnearios en el Pacífico ecuatoriano.
Esa carretera será reconstruida con hormigón y contendrá una vía exclusiva para bicicletas, que unirá la ciudad de San Lorenzo, en la provincia de Esmeraldas, cerca de la frontera con Colombia, con la localidad de Posorja, en Guayas (suroeste).
Redacción Portal del Uruguay
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