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Jueves, 06 Agosto 2009 04:51

Aerolíneas Argentinas: La danza de la fortuna.

por Luis Alejandro Rizzi
desde Buenos Aires

La Secretaria de Transporte de la nación le ha transferido a AEROLÍNEAS ARGENTINAS y AUSTRAL la suma de $ 282.504.464 durante mayo y junio de 2009.
Estamos hablando de mas o menos u$s 75.535.952,94 lo que representa alrededor de Un millón doscientos mil dólares por día.


Estos dinerillos fueron dispuestos mediante las resoluciones 278 del 20 de mayo,  326 del 29 de mayo, 441 del 22 de junio, 442 de la misma fecha.
Se aclara que estas sumas de dinero fundamentalmente se dirigen al pago de salarios, aportes, retenciones y contribuciones debido a que las empresas no pueden atender esos pagos con recursos propios.

Dentro de ese total $127.466.961,00 se destinaron al pago de leasing, material aeronáutico y sistema de reservas.

Según lo destaca el diario LA NACION el gobierno disminuyó los subsidios al sector energético en un 17% comparando el primer semestre de 2009 contra igual lapso del 2008. Esa diferencia es de $ 1389 millones. Pues bien AEROLÍNEAS ARGENTINAS y AUSTRAL se llevaron en este primer semestre $ 1205 millones.

Pues bien estos subsidios se cubren con lo que la Argentina productiva aporta al erario publico, vía impuestos y retenciones que el año ultimo orillaron los u$s 6.500 millones.

Esta puede ser una causa no solo de la defensa que hace el gobierno de las retenciones o derechos de aduana a los productos del campo sino también de parte del sector gremial que no solo también las defiende sino que se refieren al campo como la “oligarquía argentina”.
 
Pues bien sin esa oligarquía AEROLÍNEAS ARGENTINAS y AUSTRAL hubieran quebrado.

La Argentina vive encerrada en un círculo explosivo los sectores eficientes financian a los ineficientes que se exhiben como símbolos de la soberanía, claro no aclaran a que soberanía se refieren.

Pero como si estuviéramos en un contexto surrealista el gobierno desarrolla políticas, por asi llamarlas, que están llevando a la crisis a los sectores productivos.

Seguramente el año próximo se deba importar carne, para mantener el consumo de 68 Kg por habitante/año y trigo que este año ha igualado la producción de 1904 (sic)

El decreto 2067/ 08 cuestionado legal y políticamente impuso un cargo que significa en números redondos  la mitad de los disparatados aumentos al consumo de gas, cuyos precios estaban subsidiados, en beneficio de los sectores pudientes ya que los carentes de gas natural pagan y pagaban la garrafa a precios internacionales. Los mas afectados los sectores pobres.

Ese cargo se destinaba al pago de “… las importaciones de gas natural y toda aquella necesaria para complementar la inyección de gas natural que sean requeridas para satisfacer las necesidades nacionales de dicho hidrocarburo, con el fin de garantizar el abastecimiento interno y la continuidad del crecimiento del país y sus industrias….”

La ecuación es sencilla como el gas local fue aislado de los precios internacionales, cayeron las inversiones y bajó su producción por lo tanto hubo que recurrir a la importación; obviamente el gas importado se paga a los precios vigentes en el mercado internacional.

Los recursos se están agotando mientras tanto AEROLÍNEAS ARGENTINAS y AUSTRAL no se privan de nada.

En el mes de mayo el Estado destinó $ 108.435.489,00 al pago de salarios, aportes, contribuciones y retenciones que en verdad forman parte del salario. Si calculamos 9.500 empleados, el promedio salarial supera los $ 11 mil. Claro hay varias centenas que ganas mucho más y otros, la mayoría que ganan mucho menos.

Para el pago de la primera cuota del aguinaldo el estado aportó $ 27.285.272,00, suma que no tiene relación con la mencionada en el párrafo anterior para el pago de salarios del mes de mayo. Es probable que se hayan aplicado fondos propios de las empresas para completar el pago que lógicamente debe andar por la mitad de la nómina salarial total.

A la clase pasiva el incremento salarial será del 6% que en la mayoría de los casos no supera los $ 50,00.