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Miércoles, 25 Noviembre 2009 20:47

Preocupan los aeropuertos para el Mundial en Brasil

La infraestructura aeroportuaria de Brasil es la gran preocupación para la Copa del Mundo de 2014, dijo el presidente de la Confederación de Fútbol y del comité organizador del Mundial, Ricardo Teixeira, durante un evento que contó con la presencia de autoridades federales de Río de Janeiro


 a fin de cobrar inversiones del Gobierno en el sector para que durante el Mundial no se repitan recientes problemas aéreos. “Tenemos tres prioridades para la Copa: aeropuerto, aeropuerto y aeropuerto”, afirmó Teixeira.

“A menudo hay crisis en los aeropuertos y esa es una de nuestras grandes preocupaciones”, añadió. El dirigente recordó que Brasil es un país de dimensiones continentales y necesita de una infraestructura aérea de buena calidad para realizar con éxito el segundo Mundial de su historia, tras la distante Copa del Mundo de 1950.

“A diferencia de otras Copas, el transporte entre las ciudades aquí va a ser vía aeropuertos, a través de avión”, dijo Teixeira, que pidió una solución por parte del Gobierno.

“Tiene que ser compuesto y resuelto. Hay informes sobre las diversas ciudades que serán sede, que muestran con claridad el problema”, afirmó.

Por su parte, autoridades federales ya alertaron más de una vez sobre la congestión de los aeropuertos de Sao Paulo (Guarulhos y Congonhas) y estudian la construcción de un nuevo aeropuerto en el estado o la optimización del de Viracopos, en Campinas.

El Gobierno federal también estudia la privatización del aeropuerto de Galeao, en Río de Janeiro, pero disputas locales entorpecen el proceso de concesión de la obra. Al contrario de su preocupación con los aeropuertos, el presidente de la Confederación Brasileña de Fútbol cree que la construcción de estadios y la creación de una infraestructura hotelera no serán problemas para el Mundial.

“Considero esos temas más factibles, hasta porque existen opciones como utilizar barcos, moteles y otros para hospedar huéspedes”, comentó. Los desafíos El presidente de la Asociación de Arquitectura e Ingeniería del Brasil (Sinaenco), Roberto Bernasconi, se mostró desde el principio del proyecto con los cinco sentidos puestos a resolver el problema de la infraestructura del transporte.

En ese sentido, recalcó que la clave es planificar de la mejor manera la logística del transporte para movilizar a las más de 40 millones de personas que se movilizarán mientras dure el Mundial, y que deberán trasladarse entre las distintas ciudades que serán sede del campeonato.

“El mayor desafío de todos los municipios será el marco de accesibilidad. Hay que invertir fuertemente en rutas, ferrocarriles, aeropuertos y puertos”, destacó Bernasconi. Para Murilo Celso de Campos Pinheiro, representante de la Asociación de Ingenieros de San Pablo, habrá muchos obstáculos en relación a la movilidad. “Hay severos problemas relacionados con el transporte público de pasajeros y el congestionamiento.

Esta es la mayor asignatura pendiente del país y deberá ponerse mayor atención en los casos puntuales de San Pablo y Río de Janeiro donde los inconvenientes son aún mayores. Aquí hay que invertir en serio para lograr un sistema eficiente y de calidad”, resaltó el directivo.

Estiman que los fondos necesarios rondarán los u$s 25.000 millones. “Todas las ciudades, pero principalmente las más grandes, tendrán sus aeropuertos en situación límite para 2014.

La creciente demanda nacional, sumada a la llegada de extranjeros atraídos por el campeonato producirá un severo congestionamiento si no se producen las mejoras del caso. Esto también se aplica, en otra escala a las terminales ferroviarias y portuarias”, advirtió Bernasconi.


Fuente: www.cronista.com/AeroLatinNews