Las mujeres embarazadas y los niños no deben ser objeto de análisis, a pesar de la dosis de radiación de los escáneres corporales es "muy pequeño", dijo el reporte del Comité Interinstitucional de Seguridad Radiactiva (Inter Agency Committe on Radiation Safety), que se limita a los organismos correspondientes y no esta destinado a la circulación pública.

El grupo incluye a la Comisión Europea, la Agencia Internacional de Energía Atómica, la Agencia de Energía Nuclear y la Organización Mundial de la Salud.
Una evaluación más precisa acerca de los riesgos para la salud del escaneo no será posible hasta que los gobiernos decidan si todos los pasajeros serán sistemáticamente escaneados o seleccionados al azar, dice el informe.

Los gobiernos deben justificar el riesgo adicional que representan para los pasajeros, y debería considerar "otras técnicas para lograr el mismo fin sin el uso de radiaciones ionizantes".

El presidente Barack Obama ha prometido 734 millones dólares para implementar escáneres del aeropuerto que utilizan rayos X y otras tecnologías para detectar explosivos, armas y otros contrabandos. Los EE.UU. y los países europeos incluyendo el Reino Unido han estado implementando más escáneres en los aeropuertos después del intento de atentado en un vuelo con destino a Detroit de la aerolínea Northwest en Navidad.

“No hay duda de que las dosis de la retrodispersión de los sistemas de rayos X ofrecidos para fines de seguridad aeroportuaria son muy bajas ", el doctor la Agencia de Protección de la Salud Michael Clark, dijo por teléfono desde Didcot, Inglaterra. "La cuestión planteada por el informe es que, aunque las dosis de los sistemas son muy bajas, sienten todavía que hay una necesidad de que los países justifiquen los riesgos."

Escaneo 3-D

Una retrodispersora de rayos X es una máquina que puede procesar una imagen tridimensional de las personas mediante escanearlas por hasta 8 segundos, según el informe. La tecnología también ha planteado cuestiones de privacidad en países como Alemania, ya que los muestra imágenes del cuerpo desnudo.

El Comité citó el acuerdo de Normas Básicas de Seguridad de 1996 del OIEA (Organismo Internacional de Energía Atómica), elaborado durante tres décadas, que protege a las personas de la radiación. La exposición frecuente a bajas dosis de radiación puede provocar cáncer y defectos de nacimiento, de acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU.
           
La mayoría de los escáneres ofrecen menos radiación de la que es probable que un pasajero reciba de los rayos cósmicos mientras está en el aire, dice el informe. Los pasajeros escaneados pueden absorber 0.1 a 5 microsieverts de radiación en comparación con 5 microsieverts en un vuelo de Dublín a París y 30 microsieverts entre Frankfurt y Bangkok, dice el informe.

Un Sievert es una unidad de medida de la radiación.
Reguladores de la Unión Europea planean terminar un estudio en abril sobre los efectos de la tecnología de escaneo en la privacidad y salud de los viajeros. Amsterdam, Heathrow y Manchester se encuentran entre los aeropuertos europeos que han instalado los dispositivos o planean hacerlo.

La Administración de Seguridad en el Transporte de EE.UU. ha dicho que ordenó 150 escáneres de la unidad de Rapiscan de OSI Systems Inc.'s y que comprarán otros 300 dispositivos de escaneo este año. El organismo utiliza actualmente 40 máquinas, que costaron entre USD 130.000 y USD 170.000 cada una producidas por L-3 Communications Holdings Inc., en 19 aeropuertos, incluyendo San Francisco, Atlanta y Washington, DC.

Para contactar con el reportero en esta historia: Jonathan Tirone en Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

fuente: bloomberg.com
traducción: Ignacio Pérez