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Jueves, 22 Abril 2010 22:04

¿Adivinos?. No vendieron Pluna.

por Sergio Antonio Herrera
Ante tanta inexactitud reiterada en las informaciones, en la columna publicada el miércoles 21 en la noche y enviada con el diario del jueves 22, ¿Las cenizas costaron U$S 200 millones diarios a las aerolíneas o es lo que dejaron de facturar?


Decimos: "La industria del turismo y sus actividades conexas, donde el transporte es una de las principales, crece sin solución de continuidad y cada día, se vuelve más importante en la vida diaria y por ende, en la comunicación. Es impostergable, diagnosticar la necesidad de capacitar de modo urgente a los comunicadores generalistas y comenzar a contar en los medios masivos, con periodistas de turismo".

En la portada del Semanario Búsqueda del jueves 22, se publica una nota titulada: Jazz compra Pluna e inyecta U$S 15 millones, en la que se dice que el Subsecretario de Economía Pedro Buonomo dijo: "Esta semana hubo avances y acuerdos importantes que se van a plasmar formalmente la semana que viene con una probabilidad alta", pero esas declaraciones, aunque contengan algo de cierto, son poco precisas e inoportunas y fueron escritas a continuación de la introducción al artículo que reza: "El Grupo Leadgate, socio principal de Pluna, logró esta semana virtualmente acordar con la empresa canadiense Jazz, venderle la mayoría de sus acciones en la aerolínea de bandera uruguaya. En esta negociación tuvo participación una comisión integrada por representantes del gobierno".

Es un secreto a voces que Pluna negocia con Jazz, no hace un día ni dos, hace más de un año.

Pero ese secreto, mientras no esté todo firmado, no debería ser quebrado y mucho menos, por un funcionario de tan alto rango.

Ante los hechos, Pluna emitió un comunicado de prensa titulado: "PLUNA seguirá teniendo a Leadgate como socio mayoritario y responsable de la gestión" y con el texto que sigue: "Ante artículos de prensa difundidos en el día de hoy, PLUNA aclara que se está trabajando en la concreción de un acuerdo de capitalización (no de venta), de acuerdo a los compromisos asumidos entre los socios en diciembre de 2008, y que el Grupo Leadgate mantendrá la mayoría del paquete accionario de la empresa así como la responsabilidad de su gestión."

Y nosotros agregamos: con el ingreso de Jazz, crece el capital, se adquiere más know how (la flota de esa empresa es Bombardier) y los grandes números, los porcentajes no varian: Leadgate (con Jazz dentro):75% - Estado uruguayo 25%.

Lo lamentable de la situación es que como siempre, los "pescadores del área", los que siempre están con el medio mundo viendo si hay, aunque más no sea "majuguitas", copiaron y pegaron y alguno, inclusive, "se fue de mambo" y dijo al aire en sus promocionados micrófonos: "ya no veremos a Campiani en todas las fotos de sociales...".

Tal vez Campiani y sus socios algún día se vayan de Uruguay, como me puedo ir yo o usted que me está leyendo, pero no es ahora, en esta coyuntura.

El mar está revuelto y al parecer, cada día más, cuesta ir a las fuentes.Nos vemos.

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