Jueves, 02 Diciembre 2010 20:33

MTOP inauguró obras en el Puerto de La Paloma

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El Ministerio de Transporte y Obras Públicas inauguró el  miércoles 1º de diciembre, el espigón de cierre del puerto de La Paloma, obra ejecutada por la Dirección Nacional de Hidrografía a través de la empresa contratista Saceem.


Al acto, enmarcado en los festejos de los 100 años del puerto rochense, asistió el Presidente de la República, José Mujica, además de las autoridades del MTOP encabezadas por el Ministro Enrique Pintado, y otras altas autoridades nacionales y departamentales.

Se trata de una importante obra de ingeniería portuaria que demandó una inversión de U$S 6.400.000 y su presencia resalta con majestuosidad en el paisaje portuario. El plazo efectivo de ejecución fue de 21 meses y los recursos humanos y en equipos destinados a su realización fueron muy relevantes.

El puerto de La Paloma cumple actualmente un rol importante como puerto pesquero, como base militar naval, y en los últimos años, como puerto turístico deportivo, siendo el puerto más al Este de nuestro país y el único oceánico.

El espigón con unos 250 m de longitud, permitirá obtener calados en la rada portuaria de entre 7 y 8 m de profundidad, puesto que se diseñó de manera de contribuir a reducir los aportes de arena que las corrientes litorales arrastran dentro del puerto. Para garantizar estos resultados se ha recurrido al apoyo del Instituto de Mecánica de los Fluidos e Ingeniería Ambiental de la Facultad de Ingeniería, como principal centro de estudio e investigación de nuestro país de este tema técnico tan específico. Se realizaron más de 4 mil horas de trabajos subacuáticos.

La Dirección Nacional de Hidrografía está encarando el dragado del puerto a una profundidad intermedia para el 2011 además de reconstruir los muelles 2 y 3 debido a que el ambiente marino tan agresivo del lugar deteriora rápidamente las estructuras de hormigón y principalmente, las hechas con tecnología antiguas, hoy obsoletas, que no atendieron la condicionante “clima” en su real magnitud.

La Dirección Nacional de Hidrografía ha iniciado la recuperación de un tramo parcial del muelle 2 con cargo a su presupuesto. Sin embargo, en función de que el costo de estas
obras es tan significativo, se ha procurado captar la inversión privada para colaborar con la Administración en su construcción, generando de este modo unidades de negocio sustentables en términos económico-financieros, como único medio de contar con una operativa portuaria segura. Esta estrategia es la que se aspira profundizar en los próximos años de gestión.

Dentro de este proceso evolutivo de recuperación portuaria, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, a través de su Dirección Nacional de Hidrografía, viene realizando intensa actividad en todos los puertos del país.

En La Paloma, se sustituyó el antiguo y legendario “muelle de madera” del puerto, por un nuevo muelle que respetó el uso de la madera como anclaje histórico con su pasado. Su destino es para embarcaciones deportivas en una de sus bandas y de pesca artesanal en la otra. Se incluyó además, un muelle de cabecera previendo el atraque de una embarcación de mayor porte.

Hoy este muelle concita un interés turístico importantísimo que es orgullo de los responsables de la planificación portuaria en la medida que demuestra con los hechos lo acertado de la visión que se ha tenido del tema siempre pensando en un puerto abierto a la ciudad para el disfrute colectivo.

en base a: MTOP
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