La Batalla del Río de la Plata: los Generales Campiani y López Mena, no se dan cuartel

Desde que el 10 de octubre de 2008 publicamos: I have a dream, too venimos siguiendo la evolución de lo que no dudamos en llamar La Batalla del Río de la Plata, la que protagonizan un día si y otro también, el Señor del Hub  y el Señor de los Barcos.
Es una controversia que a mi particularmente, no me gusta y creo inconducente pero, hay mucha gente que dice que ambos hacen lo que deben, López Mena presionar a todo y a todos y Campiani acumular muebles y trastos, para apuntalar la puerta que le quieren patear.
Las autoridades involucradas miran de reojo la disputa y al igual que a mi, no les gusta ni medio.
Hace más de un año que se anunció el inicio de la operación de BQB y hasta ahora no hay nada concreto. Se dice que el retraso en la llegada de los aviones desde Toulouse, se debe a la imposibilidad de matricularlos en Montevideo definitivamente, por no ser propiedad de la empresa pues la operación se realiza con la modalidad de leasing.

JAZZ es el ritmo preferido de Campiani

Y como Adrián Otero, siente que ella, es la flor más bella y que: Si llegara a besarte con su boca de fuego/un loco deseo te haría olvidar/Todas las tristezas y crueldades del mundo/en un solo segundo de felicidad.
Todos los medios quieren hablar de este tema y todos dicen lo mismo pero...nada nuevo. Al final de éste, los otros artículos relacionados.
Hay real interés, se barajan las cifras, se piensa en traer aviones, la inversión alcanzaría a Pluna y Aerovip y todas las partes están de acuerdo, sólo falta acomodar ciertos textos y no precisamente del contrato.

BQB puede operar la ruta AEP/PDP mientras esté vigente el decreto de Cielos Abiertos, después...

A un medio le llegó la versión, la chequeó y se la confirmaron: "Pluna pidió que suspendan los permisos de BQB" y otra vez, la mayoría se hizo eco. Y otra vez, ¡agua!.
Pluna, al responder la vista por esta ruta a la DINACIA puede haber dicho con buen criterio ¿por qué le suspenden solo Aeroparque/Punta del Este hasta que se certifique? ¿por qué no todas las rutas autorizadas?, pero...quien puede tomar cartas en el asunto es la Junta Aeronáutica y no la DINACIA y la Junta se reúne recién el próximo día 11.
Al parecer, es inminente el arribo de dos ATR para BQB y en total serían 4 y todo indica que realmente, BQB se echaría a andar.
Desde ya, adelantamos que la tarea habrá de ser ardua, la paciencia infinita y el bolsillo muy gordo...
La ruta desde Punta del Este a Aeroparque solamente podrá ser operada mientras esté vigente el decreto de Cielos Abiertos, o sea, hasta el 15 de marzo o en su defecto, hasta el 4 de abril, fecha propuesta por una solicitud de prórroga. Después de esa fecha, la única ruta de las autorizadas (una vez completada la certificación) que podrá operar BQB será Punta del Este/Porto Alegre/Punta del Este y ya se habla que la propuesta, principalmente para los gaúchos, será la de llegar a PDP con super tarifa, seguir en bus a Montevideo y desde allí, por el rápido, desde la capital uruguaya hasta Buenos Aires. Las rutas que oportunamente se le autorizaron, tomando como base operativa a Colonia, quedarán sin efecto. Trascendió que pedirían una prórroga para el vencimiento del plazo (el 10 de marzo) para la ruta a Madrid.

Inexorable: el 11 de febrero autorizarán a Pluna la ruta a Ezeiza

El jueves próximo, cuando termine la reunión mensual de la Junta Aeronáutica, se conocerá la resolución por la cual se autorizará a Pluna (certificación mediante) a operar la ruta entre Montevideo/Ezeiza/Montevideo. Cabe recordar que se está investigando en la DINACIA, el motivo por el cual se autorizó a operar esta ruta a BQB y no a Pluna que la solicitó antes y en regla. Pues bien, como va dicho, la autorización saldrá como es lógico para la empresa que no sólo la pidió antes, sino que además está absolutamente en regla en todos los aspectos y podrá certificar todo, especialmente los aviones, que están aquí.Los tiempos no le dan a BQB para hacer lo propio.

En buen romance

La gente de López Mena no sólo deberá poner todo su empeño en la anunciada obra de Capurro (megaproyecto con nueva terminal fluvial, hotel cinco estrellas, etc.) sino que además deberá aguzar el ingenio pàra hacer rentable su nueva aerolínea. Mientras tanto, Pluna seguirá expectante, aguardando los acordes jazzísticos para bailar mejor, su danza regional. Nos vemos.




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