07 JUN 07 - PDULa aerolínea rusa Aeroflot está interesada en aliarse con Air France para ganar la puja por Alitalia, en el marco de su proceso de privatización, en el cual siguen tanto el consorcio liderado por la rusa y Unicredit, como el encabezado por la compañía italiana AirOne.
El presidente de Aeroflot, Valery Okulov, aseguró que la aerolínea "continuará" en la puja por Alitalia y no excluyó una implicación de la aliada Air France en el proceso de privatización, según publica hoy el diario italiano 'Il Giornale'.
Asimismo, Okuluv se mostró "escéptico" hacia una unión con AirOne, considerando que nunca se ha encontrado con el presidente de la aerolínea italiana, Carlo Toto, y que son dos empresas "muy diferentes" desde el punto de vista industrial y financiero, cuyas visiones parecen "difícilmente conciliables".
Por otra parte, 'Il Giornale' señala que el fondo estadounidense Texas Pacific Group (TPG), que lideraba el consorcio que finalmente se retiró del proceso de privatización de Alitalia, "ha dejado entrever, al igual que Air France y Lufthansa, un interés por Alitalia fuera del actual procedimiento de puja".
El rotativo considera que parece que se esté formando un grupo de pretendientes que esperan que el Ministerio de Economía tenga que hacer frente, en la fase final, a ofertas que no tienen la capacidad de garantizar el futuro esperado para la compañía de bandera italiana.
En cuanto a AirOne, el diario británico 'Financial Times' señalaba ayer que la segunda compañía más grande de Italia ha prometido no vender ninguna participación de Alitalia a ninguna aerolínea extranjera, en el caso de que finalmente se haga cargo de la compañía de bandera. El compromiso está recogido en la estrategia de AirOne para que Alitalia pueda resurgir, tras el proceso de privatización que debería completarse en unos meses.
DELOITTE SE PRONUNCIARÁ EL LUNES
Por otra parte, la sociedad de revisión Deloitte se ha visto obligada a recordar que el trabajo de análisis sobre el balance de Alitalia "se está desarrollando" y que la fecha límite para un emitir un juicio está establecida para el próximo lunes, dos semanas antes de la asamblea.
Desde hace días, se han generado dudas sobre el éxito de la certificación debido principalmente a la ausencia de un plan industrial, lo que cuestiona la "continuidad empresarial" de la aerolínea. A su vez, la dirección de la compañía considera que la realización de un plan industrial correrá a cargo del futuro comprador.
Por otro lado, 'Il Giornale' señala que la renovación del contrato del personal de vuelo no favorece "ni la serenidad empresarial ni la puja". Estos, que realizaron varios paros sin demasiadas consecuencias ayer, han sido convocados para mañana por el ministro de Transportes, Alessandro Bianchi, para intentar alcanzar un acuerdo.
Por su parte, el presidente de los Asistentes de Vuelo Asociados (AVIA), Antonio Divietri, valoró los "esfuerzos" de estos días del Gobierno, que han conseguido "rebajar de manera evidente" tensión. No obstante, destacó la importancia de que el Ejecutivo mantenga el diálogo con el sindicato durante todo el "incierto proceso de privatización" de Alitalia y señaló que será "determinante" para un acuerdo la valoración de la propuesta que el Gobierno realizará a AVIA.
Este conjunto de eventos está traduciéndose en importantes descensos de los títulos de la compañía, que ayer perdió el 3,5% hasta los 0,78 euros. Las acciones, que están sufriendo el pesimismo que envuelve a la privatización con ofertas económicas muy bajas, subieron hoy un 1,3% hasta los 0,79 euros.