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Miércoles, 23 Diciembre 2009 20:00

Retrospectiva 2009: aviación brasileña se consolida

La aviación brasileña tuvo grandes destaques en las noticias en 2009. Acontecimientos, tanto positivos como negativos, ganaron los títulos de este año, ya sea en la aviación civil, aerolíneas y aeropuertos.

Durante la última década, el volúmen de pasajeros que vuelan con las empresas nacionales aumentó un 146%, de 22,8 millones de dólares en 1998 hasta 56,2 millones en 2008. Gran parte de este crecimiento, dijo la agencia, fue impulsado por la libertad de precios, aprobado por la ANAC, en abril, para todos los vuelos internacionales  de empresas regulares, nacionales o extranjeras, partiendo de Brasil.

En octubre, la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) ha anunciado que el número de pasajeros embarcados  creció 10,1% en las empresas brasileñas en el 2008 respecto a 2007.

Hasta entonces, los precios de los pasajes tuvieron que cumplir con un precio mínimo, inhibiendo la realización de  promociones. Otro beneficio fue el aumento de la eficiencia, con los vuelos más puntuales: los retrasos de más de 30 minutos fueron de alrededor del 10% del total de vuelos en 2009, un 17% a partir de 2008.

"Podemos señalar varios aspectos positivos, pero el principal es el aumento de la seguridad: no ha habido accidentes en la aviación brasileña regular en 2008 y 2009. ANAC recibió 100% de aprobación en la auditoría de la FAA (Federal Aviation Administration, la agencia reguladora de los Estados Unidos de América ) y Brasil fue uno de los diez países de la cima del mundo-clasificado por la OACI ", dice el director-presidente de ANAC, Solange Vieira. "El pasajero también fue ayudado por los bajos precios: el kilómetro volado en Brasil, acumulado hasta octubre, costaba de R $ 0,47. Es el nivel más bajo desde 2002, un 27% inferior al del año 2008", añadió.

A pesar de los buenos vientos en la industria, el accidente del vuelo AF 447 de Air France, que salió de Río de Janeiro y aterrizaría en París, fue el hecho triste del año. La aeronave, un A330-200, desaparecido en el Océano Atlántico el 1 de junio, con 228 personas a bordo. Semanas más tarde, se encontraron algunos restos y 51 cuerpos. La caja negra no se ha encontrado hasta ahora, incluso con la búsqueda de la Armada, Fuerza Aérea y la BEA (la Agencia Francesa para la Investigación Aérea), que enviaron representantes a Brasil. Hasta la fecha, la causa del accidente es desconocida.

La justicia de Río determinó que Air France Río indemnize a algunas familias de las víctimas del accidente. La Asociación de Familiares de Víctimas de Air France, vuelo 447 entró en la oficina del Procurador General con una solicitud para abrir una investigación contra los posibles responsables del accidente, pero las investigaciones aún no han comenzado.


fuente: Fernando Pratti e Pablo Ribera / JT
traducción: www.portaldeluruguay.com