en papel impreso, ya que todos los pasajes que se venden, son electrónicos.


Esta medida, permitirá a estas compañías ahorrar más de US$ 6.500 millones anuales. En un escenario en el que estas compañías se enfrentan, entre otros retos, al encarecimiento del petróleo, la iniciativa evitará, dice la información publicada por El Universal, la tala de unos 50.000 árboles al año.


Hace cuatro años que IATA declaró su objetivo de “cero papel” a partir de junio de 2008 y valoró el ahorro que generará, ya que el billete tradicional, con varias hojas de papel, suponía un gasto aproximado de 8,5 euros frente al 0,8 del billete electrónico.

La mayor parte de las compañías ya habían adoptado este último formato. A finales de febrero, 94% de los miembros de la IATA ya dejaron de usar el papel para sus billetes aéreos. África era el continente más retrasado, con sólo 87% de sus compañías aéreas ya sumadas a la medida, frente a 97% de las aerolíneas de América del Norte y Asia y 95% de las europeas.


El resto del plan incluye el uso de etiquetas de equipaje con chip de radio frecuencia y guías de carga aérea electrónicas, que son proyectos que se traducen en ahorros de US$ 6.500 millones anuales para la industria internacional. Los miembros de IATA, creada hace 60 años, representan el 94% del transporte aéreo mundial.



En base a América Economía, publicada por AeroLatinNews