ENTREVISTAS - REPORTAJES

ENTREVISTAS - REPORTAJES (403)

Lo que piensan, hacen y dicen los protagonistas, entrevistados por nosotros y/o por colegas de los principales portales del mundo.

Montevideo - 27 ABR 07 - Portal del Uruguay.
PDU - ¿ Quien manda en la aeronáutica uruguaya ?
DGO - Nadie. Ustedes acaban de publicar la noticia que TAM está esperando la autorización de la extensión del permiso para traer grupos desde Paraguay, que vienen todos los fines de semana a jugar al Conrad de Punta del Este. La noticia es exacta; antes era un trámite rápido, rutinario, ahora lo debe autorizar la Junta Nacional de Aeronáutica que se reúne una vez por mes y cierra la agenda una semana antes...


Doctor Diego Gil Onetti, una de las opiniones con mayor autoridad en el mundo de la aviación.


Para quien no está "por dentro" de los temas aeronáuticos en el Uruguay, no es nada fácil comprender a cargo de quien está cada cosa en  la compleja maraña que se ha dado, a lo largo de los años el Estado uruguayo. Para comenzar el "Ciclo de entrevistas con protagonistas, 2007", invitamos a compartir un almuerzo en "La Yerra", en el Mercado del Puerto, a uno de los referentes del sector. Diego Gil Onetti, es abogado y durante la mayor parte de su vida, estuvo vinculado a la aviación comercial y el turismo. Actualmente es asesor legal de TAM y de SOL Líneas Aéreas; apoderado de Aerosur, ex Sub Gerente General de PLUNA y ex Gerente General de TAM en Uruguay.


PDU - ¿Podríamos repasar el organigrama de la aviación civil en nuestro país?
DGO  - Como no. Desde Agosto de 2006, que fue creada, en lo más alto, está la Junta Nacional de Aeronáutica ( JNA); presidida por el Ministro de Transporte y Obras Públicas e integrada además, por la  Dirección General de Aviación Civil (DGAC), los Ministerios de Relaciones Exteriores, Turismo y Deporte y Economía y Finanzas. Luego  sigue la DINACIA  que depende de la Fuerza Aérea y está a cargo del Brigadier José Bilardo y de ella dependen la DGAC y la DGIA (Dirección General de Infraestructura Aeronáutica, que tiene a cargo el control técnico de todos los aeropuertos y de los controladores aéreos. Ahora se acaba de crear la DTA (Dirección de Transporte Aéreo) dentro del Ministerio de Transporte.
PDU - ¿La DTA es la que estaría en breve, a cargo de la actual Gerente General de PLUNA, Elina Rodríguez?
DGO - No lo digo yo; lo leí hace unos días en este mismo Portal y he escuchado comentarios al respecto que también lo afirman. Es muy complejo el panorama. El gobierno militar había creado en los ochenta la Comisión Nacional de Política Aeronáutica; la presidía el Brigadier a cargo de la DINACIA y la integraban  los Ministerios de Transporte,Economía, Ganadería, PLUNA, la Dirección Nacional de Meteorología la DGAC y la DGIA. En el segundo gobierno de Sanguinetti se creó la Comisión Interministerial integrada por los mismos ministerios anteriores más Defensa, para fijarle los lineamientos a la Comisión de Política Aeronáutica . En el pasado período, en el gobierno de Batlle, se agregó a esta comisión, al Secretario de Presidencia  que en ese entonces era Raúl Lago. Desde ese lugar por ejemplo, comenzaron las trabas para U Air y fue en Semana Santa del 2005, ya con el gobierno actual, que se le dio el golpe de gracia, al negarle el permiso para agregar dos vuelos especiales. En ese momento, U Air estaba en conversaciones avanzadas con el grupo británico Ashmore y se negociaba con Gol que sería el socio mayoritario. La negativa a autorizar esos dos vuelos, hicieron que desistieran, espantados  los empresarios de ambos grupos. Ahora la Comisión no existe, todo pasa por la JNA pero, ya digo, se reúne una vez por mes y si la propuesta o la solicitud, no fue  presentada con una semana de antelación, no entra en la agenda de la reunión.

27 ABR 07 - Portal del Uruguay.
“El vuelo más rentable de Sudamérica para Delta Air Lines fue el de Perú”

 por Nathan Rabin*
publicado por Perfil

25 ABR 07 - Portal del Uruguay
El jueves 19 se cumplieron 20 años de su primera salida al aire. Llevan ganados 21 premios Emmy. Están en el Boulevard de la Fama de Hollywood. Son Homero, Marge, Bart y el resto de la más célebre familia del dibujo animado televisivo.

20 ABR 07 - Portal del Uruguay.
La industria aérea vuela por el mundo buscando encontrar cielos despejados que le permitan encontrarle de nuevo gracia al negocio, mientras entran al sexto año desde que los atentados del 11 de septiembre en Estados Unidos, les nublaron por completo el horizonte.

13 ABR 06 - Portal del Uruguay.
La aerolínea de bajo coste Vueling ha experimentado una fuerte revalorización desde que debutó en bolsa el pasado mes de diciembre. ¿Cuáles son los planes de futuro de la compañía? ¿Tiene intención de hacer compras? ¿Es un objetivo atractivo para otra aerolínea? ¿Cómo piensan retribuir al accionista? Carlos Muñoz, consejero delegado de Vueling, respondió a sus dudas.

por Martín Garrido
Perfil.com

10 ABR 06 - Portal del Uruguay.
Uruguayo y contestatario, el autor de Las venas abiertas de América latina sigue oponiéndose a las pasteras, la falta de libertad de circulación en Cuba, la ocupación de Irak “por el petróleo”  y el “papel de Israel” en ese conflicto. Y lo dice en voz alta.

por Jorge Fontevecchia
Perfil.com

El presidente de Aeropuertos Argentina 2000 habla de todo. De la relación de los empresarios con el Gobierno. De la corrupción. De los controles de precios y las quejas del empresariado. De cómo negoció con el Presidente, detalle por detalle, el nuevo contrato entre su compañía y el Estado. Del estilo K. De su relación con el ministro De Vido. De la inflación. Del modelo económico. Y de sus preferencias para las próximas elecciones por Kirchner y Telerman, por sobre Lavagna y Macri. LA ENTREVISTA. Duró una hora y media. Puso como condición hablar sólo con Jorge Fontevecchia.

Matías Campiani

por Sergio Antonio Herrera
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Montevideo - 14 MAR 07 - Portal del Uruguay.
La versión nos llegó directamente, de una fuente muy confiable: " se estaría cayendo el negocio de PLUNA con Leadgate pues en el proceso "Due diligence", se habrían encontrado con dificultades imprevistas, existirían además, problemas con el sindicato de funcionarios y por último, lo más grave, se habría postergado aún más, la recepción de los nuevos aviones y ello obligaría, a los nuevos socios, a soportar mayor tiempo de gestión inicial, con números negativos.
Hace pocos días, el diario Últimas Noticias informaba que: " Los trabajadores de PLUNA están en estado de alerta como consecuencia de los inminentes nombramientos en puestos gerenciales de personas que estuvieron en el anterior proceso de asociación mixta con Varig y que no cuentan con el "expertizaje" (sic) necesario".
Dirigimos nuestras primeras interrogantes a la Casona de Carrasco, donde funcionan las áreas principales de la empresa y allí, además de sorpresa, ninguna confirmación y el comentario " aquí no sabemos nada, hay tal hermetismo que nos enteramos más por el Portal que directamente".
Segunda escala en el Aeropuerto de Carrasco; tampoco se sabía nada de tal posibilidad pero, aparentemente, hoy mismo, los funcionarios de la principal estación aérea, tendrían la primera reunión informativa con los nuevos socios ( primer síntoma de continuidad).
Tercer intento, directamente en PLUNA Ente Autónomo (sector oficial, la parte que corresponde al Estado) y allí tampoco pudimos confirmar la especie.
Mientras sobrevolábamos la información, hicimos dos llamadas a las oficinas del futuro Gerente General de la compañía, Matías Campiani y en la segunda, mientras esperábamos alguna respuesta en la voz de una eficiente y cordial secretaria, oímos una voz varonil que decía: "Campiani".
PDU - Buenas tardes, mucho gusto,  queremos tener la palabra oficial respecto a la versión que nos llegó.
MC - En primer lugar, le agradezco sinceramente la llamada, le digo enfáticamente que no se puede caer el negocio, está firmado, estamos trabajando a pleno, más le digo: ayer, con motivo de los 100 años del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, estuve con el Ministro Rossi y me contó que en las charlas con su par brasileño, hace pocos días, hablaron con alegría del proceso que se está viviendo, de los aviones de Embraer, créame, está todo más que bien.
PDU - Le creo y más que eso, me alegro. ¿ Qué me puede decir de los supuestos problemas con el sindicato de funcionarios?
MC - No existe ningún problema con el sindicato; no puede existir por la sencilla razón que aún no nos hemos reunido con ellos, estamos en plena etapa previa, a pleno con la auditoría.
PDU - Versiones de prensa indicaban que la molestia del sindicato está basada en el hecho que ustedes estarían nombrando, en puestos gerenciales, personas que estuvieron ligadas al proceso de asociación con Varig; teniendo en cuenta lo anterior, la pregunta nuestra es: ¿Roberto De Oliveira, el ex Gerente Comercial, está trabajando con ustedes?
MC - ¿ Quien ? ¡ ah, sí!!, Oliveira, integra nuestro equipo de asesores.
PDU - ¿ Desmentimos la versión entonces? ¿ Se hace el negocio ?
MC - Desmienta tranquilo, el negocio se hace, el Gobierno uruguayo está muy contento con nosotros y nosotros con ellos; estamos trabajando con mucho entusiasmo y optimismo.
PDU - Gracias por atendernos; lo comprometemos para cuando ya esté en funciones, hacer una charla más extensa y contarle a los lectores del Portal del Uruguay, de primera mano, cual va ser la ruta de PLUNA ¿ le parece?
MC - Va a ser un placer, estamos a la orden.

Montevideo – 05 FEB 07 – Portal del Uruguay.

PDU ¿ Porqué se insiste con declaraciones , para nosotros, exageradamente positivas con respecto a la temporada ?

Lescano – No, para nada, no estoy de acuerdo en que hayamos hecho eso; es más, si eso se entendió, de ningún modo fue la intención. Puedo aceptarle que no hayamos caído en excesiva cautela o en hacer declaraciones pesimistas pero, de ahí a que hayamos querido magnificar los resultados, de ninguna manera. Si, puedo afirmarle también, todos esperaban un resultado más magro que el que se dio. Nadie en nuestro país, de ningún sector político, empresarial o económico, imaginó siquiera que pudiésemos vivir lo que pasa hoy mismo, mientras charlamos usted y yo, aquí sentados, el Uruguay está bloqueado por vía terrestre. Las evaluaciones que se han hecho hasta el presente, son parciales y así se ha dicho, la real, la valedera, se va a conocer al final de la temporada.

Montevideo - 27 OCT 06 - Portal del Uruguay.

"Los inversionistas esperan saber quién es dueño del Lloyd" 

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