COMUNICADO DE PRENSA
Los sindicatos de PLUNA, OTAU OFP y la Asociación Civil de Pilotos de Línea Aérea (ACIPLA), ven con preocupación las recientes declaraciones de la Gerencia General de PLUNA, que especulan con el cierre de la ruta a Madrid.
PLUNA tiene 72 años de vuelo comprometidos con la seguridad y durante los últimos 27 años ha unido Uruguay con España; de modo que hoy la ruta a Madrid representa un 40% de la operativa de nuestra Aerolínea de Bandera.
PLUNA no es un avión más volando a España, es el puente tendido entre la diáspora uruguaya en España y Europa con la Patria; es la puerta de entrada al país para el turismo de origen europeo. Representa además un lugar en el mercado que puede ser ocupado por una aerolínea como Iberia (que actualmente ofrece pasajes por debajo de sus costos esperando el desenlace de PLUNA, y que seguramente duplicará sus tarifas ante la falta de competencia), o bien peor, puede quedar el nicho vacío, aislando al Uruguay y a su gente. Es el trabajo directo de 250 uruguayos y cuatro veces más en trabajo nacional indirecto, en turismo y negocios (transporte, gastronomía y hotelería, comercios y servicios) atrayendo también inversiones. Es también el transporte de nuestras Fuerzas Armadas a las misiones humanitarias de Paz en África. Es el apoyo a muchos uruguayos en traslados al exterior por enfermedades graves. Es el vehículo de delegaciones deportivas importantes y el apoyo a pequeñas en deportes varios, con escasos recursos.
En los últimos años PLUNA había logrado con muchísimo esfuerzo estabilizar y posicionar su ruta a Madrid con el apoyo de viajeros satisfechos con nuestra atención, cordialidad y servicio.
De un año a esta fecha la nueva gerencia no ha tomado las medidas necesarias para fortalecer la ruta. Por el contrario las decisiones tomadas por la empresa atentan en forma directa contra el  crecimiento y desarrollo de la ruta a Madrid.
Decisiones como:
•    cancelar la escala en Río descuidando por completo el negocio de carga tan valioso para esta industria.
•    La cancelación de los acuerdos comerciales con los representantes de ventas en España, en especial con el agente de ventas de Barcelona, que generaba el 40% de las ventas y cuenta con la base de datos de la comunidad Uruguaya en Cataluña.
•    El cierre de la oficina de venta en la ciudad de Madrid, dejando como único punta de venta las oficinas del aeropuerto de Barajas.
•    La reducción de las comisiones a las agencias de viaje y la ausencia de una política de incentivos para los agentes, haciendo que el producto de PLUNA no sea ofrecido en nuestro país como primera opción para viajar a España.
•    Una política tarifaria que no acompaña el crecimiento del mercado, dejándonos por fuera de la competencia y sumando las constantes cancelaciones de los vuelos lo cual genera una corrida del pasaje hacia otras compañías.
Hacen, junto a otras circunstancias, que los sindicatos afirmemos que la ruta ha sido desmantelada, teniendo como resultado la actual situación de la misma.
No olvidamos las dificultades de la empresa y no se nos escapa el incremento del costo del combustible y la incidencia de esta en la industria. Pero  este es un problema  que actualmente  incide en  todas las aerolíneas y  pensar que el cierre de la ruta a Madrid lo resuelve, significa un estudio simplista  de la realidad.
Estamos convencidos que  buenas decisiones gerenciales pueden hacer de esta, una ruta rentable que acompañe el crecimiento de nuestra aerolínea de bandera. Aerolínea  estratégica para nuestro país y para el proyecto de convertirnos en un centro de distribución regional de pasajeros tan caro para esta gerencia.


LOS SINDICATOS DE PLUNA CREEMOS NECESARIA LA DEFENSA DE LA RUTA A MADRID, ESTRATÉGICA PARA LA EMPRESA Y PARA TODOS LOS URUGUAYOS.