Fuentes oficiales comentaron a El País que el ministro de Transporte, Enrique Pintado, pidió la postergación de este trámite ante la eventualidad que BQB pueda realizar un puente aéreo entre Montevideo y Aeroparque vía Punta del Este. La ruta Montevideo-Aeroparque ya es operada hoy por Pluna, por tanto, antes de habilitar a otra aerolínea de bandera nacional, la Junta Aeronáutica debe evaluar si esto no perjudica la ecuación económica de Pluna.

Por su parte, la Junta Aeronáutica sí autorizó a BQB a operar las rutas tanto de pasajeros como de carga de los siguientes destinos: Punta del Este-Rosario, Punta del Este-Córdoba, Punta del Este-Mar del Plata, Punta del Este-Mendoza y Punta del Este-Asunción con hasta 14 frecuencias semanales.

Asimismo, la Junta dio luz verde a la aerolínea de López Mena para cubrir las rutas Montevdieo-Rosario, Montevideo-Florianópolis, Salto-Buenos Aires y con vuelos regulares la conexión Punta del Este-Porto Alegre.

En tanto, que a Pluna se la autorizó operar la ruta Montevideo-Buenos Aires-Rio de Janeiro con tres frecuencias semanales y Montevideo-Buenos Aires-Porto Alegre con cuatro frecuencias semanales. También la Junta habilitó a esta aerolínea a elevar las frecuencias de la línea Montevideo-Asunción y aprobó la ruta Asunción-Santiago de Chile hasta septiembre.

Por su parte, otras habilitaciones que tramitó la Junta y no se expidió fue una solicitud de Aerovip para la ruta Aeroparque-Montevideo. También a SOL que pidió rutas desde Punta del Este porque aún no cumplió con el proceso de certificación correspondiente.


fuente: elpais.com.uy