" Los encargados de volar las naves denunciaron que sólo dos de los nueve aviones de la compañía están operativos y resolvieron no volar los aparatos alquilados a empresas extranjeras.
En un comunicado, los pilotos denunciaron que Pluna tiene una deficiente planificación y programación de sus aviones, lo que atenta contra la supervivencia comercial y funcional de la empresa.
También, aseguran que para poder cumplir con los vuelos, Pluna contrata aeronaves extranjeras con tripulaciones y normas de vuelo con una protección menor a la exigida a los pilotos uruguayos.
El sindicato de pilotos pide a la empresa que se revierta esta situación y deslindan cualquier responsabilidad en las operaciones de los aviones alquilados.
Desde la empresa, el vicepresidente Carlos Galcerán aseguró a Índice 810 que desconoce las razones del conflicto y que, por ahora, la actividad de Pluna es normal."
De la misma forma que reconocemos el derecho a manifestarse de los funcionarios de tierra como de los pilotos de la línea de bandera; así como igualmente, a contragusto, soportamos el paso del tiempo sin decisiones gubernamentales en la reconversión ultranecesaria y en la decisión, para nosotros equivocada de asociarse con privados, reivindicamos nuestra opción de manifestarnos.
Hay daños que son irreparables, uno de los más notorios es el que se le infringe a la credibilidad, a la confianza y en el caso de una aerolínea a la seguridad.
Una de las escasas fortalezas que aún ostenta PLUNA es precisamente, esa, el envidiable récord a nivel mundial en la ausencia de registros de accidentes graves.
La otra, notoria, son sus recursos humanos, en tierra y en aire.
No existen las casualidades; la causalidad indica que el "arrastre" interminable de las demoras en la toma de decisiones por parte de las autoridades, ha ido devastando la infraestructura, los equipos y el ánimo.
No existe tampoco la monocausa y mucho menos exclusividad en la culpa.
Desde los gobiernos anteriores, pasando por el actual, los directorios anteriores y el actual, han colocado a PLUNA en esta coyuntura que hace que en las últimas horas, los funcionarios de tierra primero y más tarde los pilotos, públicamente "certifiquen" el caos y envíen un mensaje que si se quiere traducir al idioma popular dice " volar por PLUNA es peligroso".
Como lamentablemente aún no tenemos información oficial, lo único que podemos afirmar, por trascendidos, es que los pilotos estarían molestos por el arrendamiento de aeronaves con tripulación incluída y a la vez, afirmar que, a menos que se hayan escondido dos,PLUNA tiene siete aviones y no nueve. Uno de los peores errores estratégicos, siempre es el de equivocar el momento, la oportunidad; pensamos que están empujando la cabeza hacia abajo del agua, a un náufrago que nadó incansablemente hasta la orilla....
El Director.