Solamente en 2007, fueron transportados 67.500 pasajeros de los cuales, el 51% provino de la Argentina, el 48% de Brasil y el 1% de Paraguay, mediante una inversión de unos 10 millones de dólares.

Anoche se anunció en conferencia de prensa a la que asistimos personalmente, la contratación de 94 charters hasta enero de 2009, con dos frecuencias semanales entre San Pablo y Punta por un monto de cuatro millones de dólares.

Para que quede claro una vez más, sin desmerecer en absoluto lo realizado por públicos y privados en forma conjunta hasta ahora, en materia de promoción en Río Grande do Sul, Conrad está indicando, en forma contundente, cual es el mercado más importante según su visión: el estado de San Pablo.

El 11 de setiembre del año pasado, en el artículo Cien charters en el verano decíamos: "Se podrían contratar diez vuelos charters en cada una de las semanas de alta-alta del verano, en aviones de aproximadamente 200 plazas para cubrir la ruta Montevideo-San Pablo-Montevideo.Se acordaría con las principales operadoras brasileñas y se les adjudicaría equis cantidad de plazas a cada una"

Dos meses y algo más tarde, el 28 de noviembre, en Márquetin directo; el mejor método para encarar la promoción en el mercado brasileño afirmábamos: "Hay que apuntar las baterías a San Pablo; creemos que tal aseveración no admite discusión por múltiples factores".

Pues bien, desde anoche, no son cien charters, son 94; no es en alta temporada, sino durante todo el año (¡cuánto mejor!), nos son varios operadores brasileños, es uno y opera desde aquí, pero... es San Pablo. Nos vemos.