Gol informó en la pasada semana que habrá de adquirir hasta fin de año por intermedio de leasing operacional, 14 nuevos aviones de la fábrica Boeing destinados a la nueva VARIG. También aeguran que serán contratadas 2.500 personas. La información tiene origen en declaraciones del integrante del Consejo de Administración de GOL, Joaquim Constantino Neto.
Del total de aviones, 9 Boeing 767-300 serán usados en las rutas internacionales . Las otras 5 unidades serán Boeing 737-800 destinadas a vuelos internos en Brasil.
Según se informó la semana anterior, las dos compañias se encuentran en la búsqueda de profesionales dentro de los 1.500 pilotos y comisarios fichados en el Sindicato Nacional de Aeronautas, posterior al recorte al que se vió obligado a hacer VARIG en el transcurso de 2006.
Declaraciones formuladas por la presidente del sindicato, Graziella Baggio, indicaron que por lo menos el 30% de los funcionarios ya ha sido contratado. Ahora se debe esperar por la homologación del Consejo Administrativo de Defensa Económica que deberá indicar si el negocio GOL - VARIG que juntas suman el 41% de participación en los vuelos internos no hiere el derecho de competencia en el pais.
Opinan especialistas del sector, que los efectos concretos de las dos empresas volando juntas solamente se podrán evaluar al cabo de 180 dias.
Por su parte conocido consultor paulista en el tema, dijo que la llegada de las nuevas aeronaves será determinante y en definitiva el hecho que marque el ritmo de los cambios en la aviación brasileña . La búsqueda de nuevas aeronaves derivadas de la expansión del sector. En cuanto esto, es evidente la expectativa de las otras empresas competidores en relación al futuro de las rutas para el exterior.
Por su parte, la semana pasada la Agencia Nacional de Aviación informó que estudia la posibilidad de prorrogar el plazo de VARIG para reiniciar los vuelos internacionales hasta el 14 de junio. En cuanto esto, TAM espera que ANAC realice una licitación y ya anunció su interés en aumentar el numero de vuelos para Paris y Londres, además de tener una ruta para Frankfurt.
Mientras tanto, Gol anunció mantener una empresa controladora y dos marcas y dos administraciones.
" La GOL y la nueva VARIG tendrán modelos de negocios diferentes".
VARIG ofrecerá servicios diferenciados en rutas internacionales de larga distancia y en mercados de alto tráfico en América del Sur. Serán dos clases; económica y ejecutiva. En el mercado interno habrá de operar con clase única de servicios, dando prioridad a combinaciones entre los principales centros económicos de Brasil.
El programa de millaje, será mantenido en los moldes actuales. Es todo un hecho, la renovación de esta VARIG que hoy 7 de mayo celebra 80 años es una adulta que camina acompañada de la joven GOL.