La Federación Regional de Asociaciones de Vecinos (FRAVM) informó este martes que pedirá el cierre nocturno del aeropuerto de Barajas y una Comisión de Seguimiento y Protección Ambiental en el marco del proceso de recogida de alegaciones a la huella acústica abierto por el Ministerio de Fomento el pasado 29 de junio.

La FRAVM considera necesaria la creación de una Comisión con participación de todos los implicados en el transporte aéreo, autoridades aeroportuarias, las administraciones local, regional y estatal, así como de la FRAVM como entidad ciudadana más representativa, para evaluar el impacto ambiental del aeródromo.

En este sentido, destaca que Barajas se encuentra rodeado por 21 municipios, numerosas urbanizaciones residenciales y 4 distritos municipales de Madrid, donde vive un total de 500.000 personas que, en mayor o menor medida, están afectadas por la contaminación acústica y atmosférica generada por el tráfico aéreo.

"Las edificaciones (viviendas, colegios, centros culturales, etc.) de las poblaciones mencionadas tienen una escasa, por no decir nula, protección, a pesar de las actuaciones previstas en el Plan de Aislamiento Acústico", señala la Federación.

Barajas, recuerda, es el único aeropuerto europeo de importancia que no tiene limitaciones nocturnas de operaciones, por lo que es preciso el cierre nocturno del aeropuerto de 23 a 7 horas para todos los vuelos, salvo para los de carácter humanitario y de urgencia sanitaria, tal y como se viene aplicando desde hace años en los aeropuertos de Heathrow (Londres), Frankfurt, Dusseldorf, Berlín, Munich, Orly (París), Zurich y Ginebra.

Asimismo, la FRAVM y las asociaciones vecinales llaman la atención sobre el hecho de que el incremento del tráfico aéreo previsto para este año (un 9%) y los sucesivos, hará que en el año 2013, Barajas se convierta en el quinto aeropuerto de Europa, lo que incrementará los problemas que acarrea.
 
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