Esperamos conseguir nuestra visión: ser reconocidos para el 2010 como la empresa aérea que democratizó el transporte aéreo en América del Sur".

Esa clara definición,manifestada en exclusiva para el Portal del Uruguay, por su Presidente, Constantino de Oliveira Junior, muestra cual es la idea de GOL, desde lo alto de la pirámide.

El inicio de operaciones de GOL , empresa aérea brasileña de bajo costo, baja tarifa, a comienzos de 2001, representó un hito en la aviación comercial de Brasil.

Entre otras innovaciones, GOL entró en el mercado con un modelo de negocios basado en tecnología de punta;  nuevas y estandarizadas aeronaves y un plantel reducido y altamente motivado.

Esos tres pilares permiten que GOL opere con el llamado ciclo virtuoso: costos menores posibilitan la oferta de tarifas más bajas y estimulan la demanda. Como consecuencia de este ciclo, las tasas de ocupación son mayores y dan utilidad.

Los datos de 2007 hasta el momento registrados por la Compañía confirman el crecimiento sustentable que viene experimentando desde su fundación. Durante el segundo trimestre de este año el ingreso operacional neto sumó R$ 1.2 mil millones y fue un 36.4 % mayor que el registrado durante el mismo período de 2006, cuando había sido de R$ 844 millones (valores en US GAAP, modelo de contabilidad norteamericano).

EL NUEVO CONCEPTO

PDU- ¿Cómo explica usted la rápida aceptación dentro de Brasil y el rápido crecimiento a nivel regional de Gol?

CDOJ- Creo que lo que nos ayudó desde el comienzo fue tener una meta muy clara: popularizar el transporte aéreo con calidad y bajo precio en Brasil y luego en América del Sur. Por otra parte, en lo interno, también fue importante saber hacia adónde nos dirigíamos y qué debíamos hacer para  lograrlo. La claridad en las metas es algo esencial para cualquier proyecto y constituye un aspecto que siempre hemos cuidado.   
Puntualmente en Brasil, nosotros realizamos varios estudios antes de comenzar con la aerolínea y uno de ellos mostraba que de 180 millones de brasileños, volaban solo 5 y que cerca de 25 millones tenían intenciones de volar pero no podían hacerlo, sobre todo por problemas de costos. Estas cifras nos alentaron a seguir delineando nuestra meta de democratizar el transporte aéreo.

PDU- Dentro de Brasil se puede aceptar que el mercado interno busque el precio más económico, pero ¿Cree usted que a nivel regional el concepto “low cost” se pueda sostener a largo plazo?

CDOJ- Yo creo que sí.  Cuando comenzamos a planificar la expansión de GOL fuera de las fronteras de Brasil sentimos un gran reto. Salir de Brasil supone tomar en cuenta factores distintos, diferencias de idioma, cultura y todo lo que significa operar en otro país. Pero siempre estuvimos convencidos de que en todos los países de la región había muchas personas con el deseo de una aviación con calidad y bajas tarifas.  
Creemos que GOL con su concepto bajo costo-baja tarifa, va a revolucionar el mercado aéreo en la región, como lo hizo en Brasil. Esperamos conseguir nuestra visión: ser reconocidos para el 2010 como la empresa aérea que democratizó el transporte aéreo en América del Sur.

LA COMPRA DE VARIG

PDU- ¿Qué ha significado para su empresa hacerse cargo de buena parte de las operaciones de Varig?

CDOJ- La adquisición de VRG Linhas Aéreas S.A. (“VRG”, que opera la marca VARIG) permitió a GOL llevar el espíritu revolucionario de bajo costo a la alta calidad del mercado intercontinental, con servicios innovadores que renuevan la percepción de valor de los pasajeros de larga distancia.
Sin embargo, es preciso aclarar que GOL y VRG son empresas independientes y sus modelos de negocios tendrán focos bien definidos. GOL va a  permanecer fiel a su modelo de negocios (bajo costo, baja tarifa), con clase única de servicio en el mercado doméstico brasileño y sudamericano. Mantendrá su compromiso de popularizar el transporte aéreo. VRG ofrecerá servicios diferenciados, con vuelos directos y el programa de fidelidad Smiles. En rutas internacionales de larga distancia y en mercados de alto tráfico en América del Sur, VARIG ofrecerá dos clases, económica y ejecutiva.


GOL POR DENTRO


PDU- ¿Cómo son las estructuras de Gol a nivel de la propia empresa? ¿De qué manera se conforma el organigrama interno de la organización?

CDOJ- GOL tiene su única casa en San Pablo. Desde allí se coordina la gestión para el resto de Brasil y los países en donde opera la Compañía. Esto contribuye con el objetivo de GOL de bajar las tarifas de los vuelos.
A grandes rasgos el organigrama de la compañía podría sintetizarse de la siguiente manera:
Presidente: yo,  Constantino de Oliveira, Junior.
Vice- presidentes: Tarcísio Gargioni, Wilson Maciel Ramos, Fernando Rockert de Magalhaes, y Richard Lark.

PDU- Gol tiene al frente de la línea de batalla y en algunos sectores claves de la empresa a gente muy joven como responsable de la organización ¿Usted cree que la experiencia de ejecutivos “seniors” de la industria aeronáutica podría aportar valor agregado a la aerolínea?

CDOJ- Para la Compañía es importante mezclar la experiencia y madurez de ejecutivos “seniors”, pero también tener el espíritu de los ejecutivos más jóvenes. Es importante combinar las cualidades de ambos. Los ejecutivos seniors brindan su experiencia en el mercado, los más jóvenes agregan nuevas miradas.
Por esto,  en GOL, de los más de 11.000 colaboradores con los que cuenta, un gran porcentaje es menor de 40 años; un gran equipo de  jóvenes con simpatía, empatía, instrucción y energía.  Muchas de nuestras innovaciones se las debemos a ellos y a su identificación con nuestra meta empresarial de innovar para mejorar. De hecho, uno de los pilares de GOL es la motivación y capacitación permanente de nuestros colaboradores en todas las áreas. Apuntamos a un ambiente corporativo en donde prime el trabajo en equipo para una mejoría del conjunto.  

PDU- Gol dentro de su personal tiene un espacio para personas con dificultades físicas e intelectuales ¿Cómo se encuadra esta idea dentro de la organización?

CDOJ- La responsabilidad social es un compromiso asumido por GOL desde el inicio de sus operaciones en 2001. Trabajamos de manera responsable en las comunidades en las que estamos presentes, preocupados por el medio ambiente, la salud, la educación y la cultura.
En el 2006 invertimos 1, 8 millones de reales en distintos proyectos de responsabilidad social. A nivel interno, concientes de la importancia de la inclusión social y de conformar un equipo de trabajo que respete las diversidades étnicas y culturales brasileñas, GOL implementa tres programas que apuntan a combatir la discriminación y garantizar el equilibrio, la complementariedad y el crecimiento de nuestros profesionales.
 
El proyecto “Personas con Necesidades Especiales” tiene como objetivo implementar la contratación de profesionales con estas características.  Se trata de estimular el intercambio y la complementariedad de todos los colaboradores y romper cantidad de prejuicios que existen sobre este tema. En el presente, existen cerca de 350 personas con necesidades diferentes trabajando en diferentes áreas de nuestra compañía, 60 de estos colaboradores fueron promovidos en el 2006, de acuerdo con el modelo de carrera de la empresa.

El proyecto “Mejor Edad” se propone emplear personas con más de 50 años que tengan el potencial y la formación necesaria para seguir desarrollándose en su trayectoria profesional. Más de 50 profesionales adultos fueron contratados en el 2006. 

Finalmente, el programa “Joven Aprendiz” apunta a capacitar a jóvenes estudiantes para un ingreso fructífero al mercado de trabajo.   

Volviendo a vuestra pregunta, ...cÓmo se congenia todo esto con la empresa...yo creo de una sola manera, con la convicción de que aceptar la Diversidad es la mejor manera de llevar adelante una empresa, la que está más en sintonía con la realidad del mundo y por lo tanto la que da mayores frutos, en todos los sentidos (éticos, sociales, económicos).


EL FUTURO Y LA ESCALA URUGUAY


PDU- ¿Cuáles son las metas a corto y a mediano plazo de Gol a nivel regional?

Nuestra meta para los próximos años es continuar expandiendo a más destinos el concepto de bajo costo, baja tarifa. Nos proponemos aumentar el número de frecuencias, inaugurar nuevos destinos dentro y fuera de Brasil, reducir los costos de los vuelos, aumentar la flota – la Compañía espera terminar el año de 2007 con 79 aeronaves – entre otras acciones. En definitiva, dar los pasos necesarios para alcanzar nuestra visión de GOL para 2010: ser reconocida como la empresa aérea que democratizó el transporte aéreo en América del Sur.

PDU- Según las mediciones de turismo, Uruguay figura entre los cinco mejores clientes de Brasil ¿Cómo está considerada la sucursal de Uruguay dentro del panorama regional de la organización?

Nos interesa mucho Uruguay. Es un país vecino que resulta atractivo a muchos brasileños y en el cuál estamos trabajando cada vez con mayor intensidad.

Entrevista: Rafael Ramos y Sergio Antonio Herrera

Agradecimiento: Contacto de Prensa de GOL en Uruguay: J. Ramiro Podetti & Asociados