Iberia incrementa sus ventas online un 62%
En los nueve primeros meses del año, la página web de Iberia ha incrementado sus ventas un 62% respecto al mismo período de 2005, hasta sobrepasar los 345 millones de euros. El 71% de esas ventas se realizaron en España, lo que supone más de 244 millones de euros, y un crecimiento respecto al mismo período del año anterior del 55,5%. También las 36 versiones de la página web de Iberia en Europa, África, América y Oriente Medio incrementaron sus ventas hasta superar los 101 millones de euros, un 80% más que de enero a septiembre de 2005. Por otra parte, a través de empresas asociadas, Iberia.com ofrece a todos sus clientes y usuarios otros productos de compra online como reservas de hoteles, alquileres de coches, paquetes vacacionales, y seguros de asistencia en viaje. De enero a septiembre, a través de Iberia.com se han reservado más de 40.000 pernoctaciones en hoteles, y se han realizado cerca de 12.000 alquileres de coches, duplicando las cifras alcanzadas en el mismo período del año anterior. Asimismo, Iberia.com se ha convertido en un canal preferente de comunicación con los clientes de Iberia Plus, donde tienen la posibilidad tanto de darse de alta, como de gestionar todo lo relativo a sus beneficiarios, la obtención y utilización de puntos, así como de conocer las últimas ofertas dirigidas a los titulares del programa de fidelización. Más de 1.150.000 clientes se ha dado de alta ya en Iberia Plus Online.
FEAAV solicita a Iberia que prorrogue hasta abril la validez del acuerdo sobre comisiones
La Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAAV) ha solicitado al presidente de Iberia, Fernando Conte, que prorrogue hasta abril de 2007 la validez del contrato firmado entre ambos en 2004 relativo a la fijación de comisiones, tal y como ha informado la asociación. Asimismo, la FEAAV ha reiterado su rechazo a la 'comisión cero' y ha insistido en la necesidad de sentar las bases de una relación que "considere todos los aspectos comerciales que permitan una competencia justa". La FEAAV tiene un contrato con la aerolínea desde el año 2004, que supone que Iberia pague una comisión fija y una variable a las agencias de viajes por la venta de sus billetes. Debido a que dicho acuerdo finaliza el 31 de diciembre, la asociación está tratando de obtener una prorroga para "negociar con más tranquilidad". El presidente de la FEAAV, en una carta remitida a Conte, apuntó a la prolongación del contrato debido a la necesidad de tiempo para abordar "nuevas e importantes cuestiones" que afectan a las agencias de viaje en la venta del producto Iberia. En este sentido, ha apuntado a la sentencia del juzgado de lo mercantil de Málaga contra Spanair; la nueva política de Iberia sobre 'Precios sin sorpresas' y de tarifas de Internet; Clickair; la irrupción de Ryanair en Madrid-Barajas y la nueva coyuntura del mercado doméstico.
Copa Airlines apuesta a expansión de Hub Aéreo de las Américas
Copa Airlines ampliará en el año 2009 su flota de aviones de pasajeros a 50 aeronaves y expandirá los servicios y conexiones en Latinoamérica, reveló el presidente ejecutivo de la compañía, Pedro Heilbron, al apostar al desarrollo del denominado Hub Aéreo de las Américas en Panamá.
Heilbron dijo ante empresarios de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá que la empresa creó en 2006 seis nuevos destinos regionales y posee el primer lugar en puntualidad y calidad de servicios, así como el menor reclamo de equipajes entre las aerolíneas que arriban a aeropuertos de Estados Unidos.
La flota de Copa Airlines está integrada por 28 aviones Boeing 737-700, Boeing 737-800 Next Generation y Embraer 190AR, y será reforzada con nuevos aparatos encargados a la industria aeronáutica, ante la gran demanda turística y de transporte aéreo. Heilbron aseguró que por el momento la aerolínea no se lanzará a la conquista de Europa, porque necesitaría un nudo de interconexión en el Viejo Continente.
Sin embargo, destacó que trabaja con criterios globales y de alianzas, para ofrecer opciones a turistas europeos que eligen destinos latinoamericanos. Copa Airlines fue creada en 1944 y es una de las más grandes que opera en Centroamérica. En 1998, Continental Airlines compró el 49% de las acciones de Copa Airlines.
En la actualidad, la aerolínea ofrece un centro de conexión (Hub Aéreo de las Américas) en Panamá, que ahorra tiempo y evita retrasos y trámites a los pasajeros, al cubrir unos 25 destinos internacionales sin escala, por encima del promedio de ciudades como Buenos Aires y Bogotá. Entre los planes de la empresa figura ampliar en 2009 su planilla a unos 4.800 empleados, para mejorar la atención a clientes y mantener la seguridad en la cobertura de nuevas rutas.
Heilbron recordó que en 2006 la compañía inauguró un segundo vuelo diario a Santiago de Chile, cuatro vuelos diarios a San José, Costa Rica, así como terceros vuelos a Cuba, México y Estados Unidos, como resultado de un crecimiento sostenido.
Aclaró que el futuro del eje aéreo en Panamá está garantizado por el funcionamiento del aeropuerto internacional de Tocumen, en las afueras de la capital panameña, que funciona 365 días al año sin cancelaciones por niebla, y dispone de 740 hectáreas adicionales, para construcciones y nuevos servicios aeroportuarios.
La terminal posee 14 puentes de embarque de pasajeros, pero en el proceso de renovación de sus instalaciones serán incorporados otros siete puentes, a un costo de 10,5 millones de dólares. De enero a julio de 2006, 1,5 millones de pasajeros utilizaron el aeropuerto de Tocumen, un 16,2% más que en igual período de 2005, según fuentes oficiales.
Fuente: www.el-carabobeno.com
La Asociación de Transporte Aéreo de América Latina se reúne en Cancún el próximo 29 de noviembre
La Asociación de Transporte Aéreo de esta región (ALTA) anunció que una veintena de directores ejecutivos de compañías aéreas ya han confirmado su asistencia al forum de dicha organización, que se celebrará entre el 29 de noviembre y el 1 de diciembre próximos en el hotel Fiesta Americana Grand Coral Beach Resort & Spa de Cancún.
Entre los ejecutivos que ratificaron su asistencia al evento se encuentran los presidentes de Aeroméxico, Aeropostal, Air Jamaica, ASUR, Avianca, Caribbean Sun, Cayman Airways, Copa Airlines, GOL, Iberia, LAN, Mexicana, TACA, TAM y el ex Secretario de Transporte de Estados Unidos, Norman Mineta.
Los organizadores del forum de la ALTA esperan reunir en el destino turístico mexicano a más de 400 asistentes de unos treinta países, incluyendo una veintena de directores ejecutivos de compañías aéreas de América Latina y el Caribe.
La ALTA fue fundada en el año 1980 como una organización sin fines de lucro y en la actualidad cuenta con 32 miembros, quienes en conjunto operan más de 700 aeronaves y tienen 70 mil empleados en Argentina, Bolivia, Brasil, Islas Caimán, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, Jamaica, México, Antillas Holandesas, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Venezuela, Uruguay y otras naciones.
Fuente: www.caribbeanewsdigital.com
LAN Airlines confirmó los dos vuelos semanales a Puerto Madryn
La gerente regional de LAN, Paola Contardo Luzzi, confirmó que la empresa aérea comenzará a realizar vuelos internacionales a Puerto Madryn durante la próxima temporada estival.
"El acuerdo ya está", afirmó la gerente regional, durante una entrevista telefónica con medios locales donde agregó que serán dos vuelos semanales que unirán Santiago (Chile)-Puerto Montt-Punta Arenas-Puerto Madryn y nuevamente Puerto Montt.
Asimismo, puntualizó que la fecha para el inicio de las operaciones en el Aeropuerto El Tehuelche no está determinada porque resta resolver detalles operativos propios de LAN Chile, además de la suscripción del convenio con la Municipalidad de Puerto Madryn, que sería firmado a fines de octubre o principio de noviembre.
Como había adelantado Aviación News, la prueba piloto será durante enero y febrero para, en una segunda instancia, según los resultados comerciales de los vuelos, reanudar las operaciones aéreas a lo largo de la temporada de ballenas del año próximo, cuando se captaría el turismo internacional que opera con LAN Chile.
Los aviones que se utilizarán para realizar esta ruta aérea serán Airbus 318/319 y 320, con una capacidad de pasajeros que oscilará entre los 140 y 150. Uno de los aspectos que se conformó es el horario de los vuelos.
Desde la empresa se explicó: "Se tratará de un vuelo que se extenderá y que tenemos en temporada alta de Santiago (Chile), que sale a las 8:30 y llega a Punta Arenas cerca de las 13. Este avión se extendería a Puerto Madryn, donde estaría llegando a las 15, para a las 16 regresar a Punta Arenas".
Fuente: Aviación News
Ya son 91 las aeronaves de TAM
Con el ingreso de un nuevo A-320, el décimo incorporado por la empresa este año, ya son 91 los aviones con que cuenta esta compañía que estima tener una flota de 96 antes que concluya el año.
De esta total, 69 -13 A-319, 46 A-320 y 10 A-330- pertenecen a la línea Airbus. De acuerdo a lo informado por la empresa, los A-320 deberán atender el incremento en la demanda de los últimos meses.
De acuerdo a la información suministrada por la Agencia Nacional de Aviación Civil, el trafico doméstico creció en Brasil de enero a septiembre un 14, 7%, en tanto que las ventas de TAM se incrementaron en un 31,4%. El plan estratégico de la empresa prevé una flota en operaciones de 127 Airbus en 2010.
Fuente: Aviación News
Lo bueno y lo malo del dia
Las noticias que marcan la pauta en la industria de la aviación comercial
Lo bueno
VarigLog mantiene un activo plan de reestructuración y fortalecimiento de la empresa, que le permita retomar operaciones y afianzarse en el mercado brasileño y mundial
Como parte de esta visión, VarigLog planea invertir unos 173 millones de dólares en la ampliación de su flota: a las 17 naves con que opera actualmente, buscan incorporar 29 más, de manera de operar con un total de 46 aviones el año 2008.
La primera aeronave deberá llegar a fines de enero de 2007, en un ritmo de una entrega por mes. El propósito de esta inversión, según ejecutivos de la compañía, es contar con una estructura totalmente independiente respecto de Varig.
Lo malo
Lejos de reducirse, la llamada lista negra de aerolíneas que no pueden operar en Europa sigue creciendo.
La falta de seguridad es uno de los principales factores tomados en cuenta por parte de la Comisión Europea, que incluyó a otras 38 aerolíneas (de Kenia, Uganda, Kirguizistán, la República Democrática del Congo y Afganistán) en la tercera modificación a la aparecida en marzo de este año.
Otras cuatro compañías (de Rusia, Pakistán, Ghana y Chipre)recibieron "tarjeta amarilla", es decir, se les exigió la realización de ciertas correcciones, al no considerarse necesaria una medida de prohibición inmediata sobre la base de los criterios de seguridad aérea aplicables.
Lo positivo es que se han retirado de la lista 19 compañías de la República Democrática del Congo, 21 de Liberia, 18 de Sierra Leona y 10 de Suazilandia, mientras que se han añadido 8 compañías creadas en fecha reciente en la RDC.
Comité Editorial AeroLatinNews