Se abordarán cuestiones como el Nuevo Marco Regulatorio, la dimensión tecnológica, la seguridad operacional, el factor humano, capacidad aeroportuaria y la dimensión militar y externa.

 En esta conferencia estarán los primeros espadas implicados en esta segunda fase del desarrollo del SES. Autoridades, organismos nacionales (AESA,( Agencia Estatal de Seguridad Aérea),DGAC, ( Dirección general de Aviación Civil), etc...) y extranjeros (IATA, EASA, (Agencia Europea de Seguridad Aérea) Eurocontrol, Enav,etc...), la industria (INDRA, DFS), además de otros organismos como la FAA,(Federal Aviation Administration), SESAR, ( Single European Sky ATM Research).

Además habrá una participación de colectivos profesionales como COPAC, ( Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial e IFATCA, (International  Federation of Air Traffic Controllers' Associations.

El momento resulta muy oportuno, evidentemente, y lo cierto es que el impulso de esta Conferencia, y que se lleve a cabo durante dos días en la capital europea, aprovechando esa capitalidad, resulta una idea muy brillante a favor del sector aeronáutico español.

Dentro de estos "primeros espadas" de la aeronáutica europea, y por lo tanto, española, habrá una representación de las compañías aéreas de la mano de Iberia, de AENA, y de Navegación Aérea, así como de la DGAC y otros organismos nacionales.


fuente: Aviación Digital