que llevan de la mano de la colombiana OceanAir Taxi, que los usa desde hace años en otros mercados.

Bombardier y Embraer son en ese orden el tercer y cuarto fabricante mundial de aviones y se disputan el mercado de aviación regional.

"La certificación es una conquista importante para los operadores de esas dos aeronaves en Brasil", afirmó el director comercial de OceanAir Taxi Aéreo, José Eduardo Brandao.

Los modelos Challenger 300 y Challenger 605, de ocho pasajeros y dos tripulantes, tienen alcance transcontinental y disputan un nicho de negocios que Embraer tiene interés en mantener.

A partir de ahora, los nuevos modelos podrán ser registrados en Brasil lo que mejorará su operación y ampliará el acceso al soporte y mantenimiento, dijo Brandao.

Con la certificación de Anac, el modelo Challenger 300 suma autorizaciones en 24 países y hasta octubre pasado ya habían sido fabricadas 182 unidades, lo que lo sitúa en el liderazgo del segmento de aviones ejecutivos medianos, según la empresa.

OceanAir Taxi Aéreo también opera un centro de mantenimiento y depósito de Bombardier en Brasil.

La empresa pertenece al grupo Sinergy, que incluye a las aerolíneas comerciales OceanAir Linhas Aéreas, de Brasil, Vipsa (Ecuador), Avianca (Colombia) y Turbserv, dedicada al mantenimiento de turbinas.
 
fuente: Código Aéreo