19 MAR 08 PDU
Compartimos, a través de las imágenes, los diferentes momentos vividos durante todo la visita a Canadá y el vuelo de regreso con el primer CRJ900 Next Gen de PLUNA.
Llegando a Montreal, desde el avión
Campiani, Antonio y Laura Meléndez
Bouzas, Campiani, Meléndez y Vidiella en la nieve
Nevada intensa, camino a la ciudad subterránea
Ciudad subterránea
Primera imagen que vimos del CRA
Antes del almuerzo en Saint Sauver
En el lobby del Delta Montreal, donde se aprecia rodeando a Carlos Bouzas, de izq. a der,. a Bert Cruickshank, Director de Comunicaciones de Bombardier; la Cónsul General de Uuruguay en Montreal, Betariz Nuñez Rivas y María Diakakis, Ejecutiva de Cuentas y Contratos de Bombardier.
Almuerzo en Des Oliviers, en Saint Sauver, Matías Campiani junto a Jean-Guy Blondin, Director del Programa CRJ900 Aviones Regionales.
La nieve en Saint Sauver
La nieve cubre las casas en Saint Sauver
Blondin entrega la llave del CRJ900 a Campiani
La cabina de mandos del CRJ900
La bienvenida oficial a PLUNA, a la entrada a Bombardier
Show en la Casa del Jazz
Mabel Domínguez y Alejandro Spera en la entrada a Bombardier.
Antonio junto a la maquette del CRJ900 en la entrada a la planta.
Campiani ya vio el avión por dentro.
Habla Campiani, loe escuchan los ingenieros y personal de Bombardier.
Jean-Guy Blondin, Director del programa CRJ900
Todo el grupo. Bouzas con la llave.
Asi arman un avión cada 72 horas...
La bodega trasera del CRJ900, lleva 1700 kilos.
Las alas se construyen a partir de una única pieza de metal.
18 grados bajo cero en la mañana del jueves 13, antes de partir de Mirabel.
El Comandante Esteban Arias, a cargo del vuelo de regreso, informa sobre el plan del mismo.
Nos vamos de Mirabel
Indicaciones de seguridad
Llegando a Turks & Caicos
Simpático exotismo
