Quiere utilizar sus relaciones con Marsans para encontrar una fórmula, en la que integraría a la portuguesa TAP, que le permita reforzar su alineamiento con Spanair como principal instrumento de su expansión en el sur de Europa, según recoge Cinco Días. El gigante alemán de la aviación comercial, Lufthansa, no quita el ojo al mercado español, a pesar de que en todas sus comunicaciones públicas ha intentado desmarcarse de una coyuntura en la que, de golpe, se han puesto en venta las dos principales aerolíneas nacionales. La oferta del grupo Marsans para comprar el 100% del capital de esta aerolínea no es la única que ha recibido su propietario, SAS. El grupo aeronáutico nórdico ha avanzado conversaciones con Lufthansa, su aliado en Star Alliance, quien le habría mostrado su deseo de tutelar la venta de Spanair en el ámbito de sus alianzas en la Península Ibérica, de manera que la solución que se adopte no suponga una ruptura del estatus actual. Spanair ha sido una pieza clave en el mercado español de la cadena logística que ha permitido aportar pasajeros y tráficos desde España para alimentar los dos principales hub de la alemana en Frankfurt y Munich.