La alianza Air France-KLM está "seriamente interesada" en una fusión con la aerolínea italiana Alitalia, escribió hoy el diario holandés De Telegraaf, citando fuentes del grupo.

Según el periódico de los Países Bajos, el grupo franco-holandés estaría a la espera de una señal de parte del gobierno italiano.

El título de Alitalia comenzó hoy a subir en la bolsa de Milán, mientras crecen las versiones de prensa que dan a Air France aún interesada en la aerolínea de bandera italiana.

Asimismo, se menciona al fondo norteamericano TPG en movimiento para sondear a socios industriales italianos en vista de una modificación de las condiciones del Ministerio de Economía, que deberían ser menos rígidas para relevar al grupo.

Las acciones de Alitalia subieron un 5%, cotizando a 0,794 tras haber tocado la barrera de 0,80 euros (más 5,85%).

El sindicato de trabajadores (SDL) afirmó, por su parte, que se deben tomar decisiones en el corto plazo que no prevean recortes de actividad ni ocupacionales.

La empresa no debe ser intervenida y es importante desarrollar sobre todo el sector intercontinental, con fuerte participación del Estado en un holding que mantenga todas las actividades del grupo, según los sindicatos.

Asimismo, el SDL reiteró su "más completa hostilidad" a la hipótesis de un plan industrial para la compañía aérea que estaría elaborando la empresa, que prevé "el recorte de actividades, incluso de vuelos intercontinentales e internacionales y la cesión de autorizaciones a operar rutas que una vez cedidas serían perdidas para siempre".

En una nota, el coordinador nacional Fabrizio Tomaselli recordó que "fueron medidas de este tipo las que condenaron a la reestructuración de Alitalia en 2001, mientras las otras compañías invertían en el futuro".

El recorte de las actividades de vuelo "sería una medida no compartida ni siquiera por algunos de los posibles compradores de la compañía aérea, agregó Tomaselli, y de esto también el accionista de mayoría debería hacerse cargo".

Recortar rutas intercontinentales, subrayó el sindicalista, "sería funcional sólo a la venta a Air France, cediendo así el rico mercado italiano a los franceses, reduciendo Alitalia a transportista de pasajeros hacia el gran aeropuerto de París y dejando a su suerte el transporte aéreo italiano".

Fuente: economiaynegocios.cl