por lo que se descarta que el accidente, en el que fallecieron 199 personas entre pasajeros y miembros de la tripulación, se debiera a un fallo humano.  

Esta es al menos una de las conclusiones expuestas por un diputado de la comisión legislativa brasileña que estudia las causas que motivaron el accidente de este avión una vez analizada la caja negra del aparato, un Airbus 320.

"Escuchando la grabación de la caja negra, la conclusión es que los pilotos tenían conciencia muy alta sobre lo que estaban haciendo y realizando. Ellos estaban atentos a los procedimientos realizados para aterrizaje y a los equipamientos", manifestó tajante Marco Maia, redactor de la Comisión de la Crisis Aérea de la Cámara de Diputado a O Globo, según recoge Univisión.

Los integrantes de la Comisión viajarán próximamente a Sao Paulo, donde asistirán junto a varios pilotos a una simulación del vuelo de TAM, simulación que se realizará en una empresa que entrenaba a los profesionales de la aerolínea.

Entre las principales cuestiones de la investigación figuran los riesgos que ofrecía la pista de Congonhas y el aterrizaje en esa pista con una de las reversas.

Por otra parte, TAM ha anunciado una reducción en su plan de crecimiento de su flota de 141 a 136 aviones en 2011, después del trágico accidente sufrido. La revisión de a flota de la aerolínea se produce en función de la "nueva expectativa de crecimiento de la demanda doméstica", dice el comunicado de TAM.