Hoy vence el Acta Acuerdo que el Estado y el grupo español Marsans habían firmado el 17 de julio, por el cual el Estado pasó a manejar las dos aerolíneas.

El precio de las acciones sigue en discordia: el Congreso aprobó la estatización, pero a cambio de que el precio sea determinado por el Tribunal de Tasaciones de la Nación.

Marsans se aferra al Acta Acuerdo, según la cual si no hubiera acuerdo entre las partes, se podría recurrir a un árbitro de "prestigio" internacional. A la vez, hubo negociaciones reservadas entre el Secretario de Transporte, Ricardo Jaime, y el director delegado de Marsans, Vicente Muñoz, mientras las dos partes avanzaban con la valuación.

Marsans contrató al banco privado Credit Suisse y en el Ministerio de Planificación apelaron a los servicios del Tribunal de Tasaciones.

Con la fecha límite a punto de llegar, desde Marsans expresaron la semana pasada: "Si el precio no nos satisface, no vendemos, no tenemos obligación".


Aerolíneas habría tenido una pérdida de 50 millones de dólares el mes pasado, que fueron solventados por aportes del Estado.  A la vez, los dos directores en representación del Estado se negaron a firmar los balances de Aerolíneas de 2007 y de los primeros meses de 2008, porque Price Waterhose no avaló la auditoría con su firma. Esos balances serán tratados en la asamblea de accionistas previstas para hoy, en la sede de Aerolíneas.

Redacción Portal del Uruguay
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