por Marcelo Pellegrini
Especial para CÓDIGO AÉREO

CIUDAD DE BUENOS AIRES - La expropiación de las acciones de Interinvest en manos del Grupo Marsans, es decir, la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas estaría muy cercana reconocieron fuentes del gobierno y dentro de la propia compañía.

Según pudo saber CÓDIGO AÉREO, los rumores de expropiación comenzaron a crecer cerca del mediodía, tanto en la Casa Rosada como en las cercanías de la Secretaría de Transporte, pese a que horas antes en el gobierno se sostenía que las negociaciones se mantenían activas.

El vocero del grupo español, Jorge Molina, también se hizo eco del rumor y le comentó a CÓDIGO AÉREO que si se produce la renacionalización en forma compulsiva "se recurrirá a todas las instancias judiciales a nivel local e internacional, es decir, el CIADI". Incluso, se llegó a manejar una cifra del reclamo: 1.000 millones de dólares.

Desde el Grupo Marsans se asegura que la expropiación viola el Acta Acuerdo firmada el 17 de julio y la propia Ley de renacionalización que redactó la Casa Rosada y se votó en el Congreso. "Es desconcertante, pero así son las cosas" aseguró Jorge Molina.

Según los rumores que circularon todo el día por el sector, el gobierno habría resuelto avanzar en la expropiación luego de que fuentes diplomáticas españolas se quejaran por la nacionalización de las AFJP. "Si se enojan por un tema, que se enojen por dos" habrían asegurado altos funcionarios del Ministerio de Infraestructura.

En fuentes oficiales se sostiene que las conversaciones con el Grupo Marsans no avanzaron (ayer se realizó un encuentro entre el presidente del directorio de Aerolíneas y representante de Marsans, Horacio Fargosi, y funcionarios de Julio De Vido "y no se logró avanzar nada. El tema está estancado", sostiene.

Desde el punto de vista del gobierno, si el Grupo Marsans no va a aceptar la ruptura del Acta Acuerdo, si los españoles no aceptan la tasación oficial y no aceptan formulas de negociación que no sean cambiar Aerolíneas Argentinas por Austral Líneas Aéreas, "el único camino es el juicio ante el CIADI. Bueno, ahorrémonos tiempo" sentenció una fuente oficial consultada por CÓDIGO AÉREO.

En fuentes diplomáticas españolas se sostenía que la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas "le servirá al gobierno para justificar que la estatización de las AFJP no fue por problemas de caja, sino por razones de bienestar general. Es una forma de validar los dos procesos, uno apoyándose en el otro", sentenciaron.

Más allá de las especulaciones, CÓDIGO AÉREO seguirá informado sobre una operación que nunca tuvo oportunidad de terminar en forma normal o lógica.