El consorcio estatal Compañía de Aeronaves Comerciales de China (CAAC), creado para su desarrollo, se encargará del diseño y la producción de estos aviones de fabricación completamente china, de al menos 150 plazas, que comenzarán a producirse entre el 2011 y el 2015.

El país asiático planea establecer tres centros de investigación y ensamblaje para el desarrollo de estos nuevos aviones, después de que el trabajo en la fabricación del ARJ-21, el primer avión chino de tamaño medio, que comenzará a comercializarse el próximo año, haya servido como preparación para el desarrollo de grandes aviones.

La Corporación Industrial de la Aviación de China, fabricante del ARJ-21, ya recibió encargos para la fabricación de 208 aviones, entre ellos, 25 para GE Commercial Aviation Service (GECAS), filial del grupo estadounidense General Electric, el primer acuerdo con una compañía extranjera de CAIC.

El ARJ-21, que tiene capacidad para 85 pasajeros, tiene previsto su primer vuelo de prueba este mes, además desde la empresa se aseguró que ya se trabaja en una versión de 100 asientos y en otra solo para carga.
 
CAIC, surgida este año de la fusión de las dos mayores constructoras estatales de aviones chinas, AVIC I y AVIC II, planea también adquirir un fabricante extranjero para fortalecer su capacidad de desarrollo.

Desde el gobierno se asegura que la firma del acuerdo de adquisición está previsto para fines de este año, aunque no se reveló el nombre de la compañía. 

 
Redacción Portal del Uruguay
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