El juez federal Murilo Mendes del occidental estado de Mato Grosso, donde ocurrió el accidente, absolvió a los pilotos de los cargos de negligencia al tratar de comunicarse con la torre de control.

Sin embargo, Joseph Lepore y Jan Paul Paladino aún enfrentan cargos por presuntamente poner en riesgo la seguridad en el aire al presentar un plan de vuelo defectuoso y al desactivar un mecanismo que podría haber evitado la colisión, dijeron la corte y el abogado defensor.

Los abogados de los pilotos dieron la bienvenida al dictamen, pero dijeron que deberían desestimarse todos los cargos.

"Los cargos de los fiscales son totalmente inapropiados", dijo el abogado defensor Joel Weiss. Bajo las convenciones internacionales, se pueden presentar cargos contra una imprudencia flagrante, pero no por el tipo de negligencia ordinaria del que fueron acusados los pilotos.

Se espera que la Fuerza Aérea de Brasil publique un reporte el miércoles culpando a uno de los pilotos estadounidenses de haber "apagado inadvertidamente" el transpondedor del jet Legacy, un aparato de seguridad que advierte de aeronaves que se aproximan.

También se prevé que el reporte responsabilice a los controladores de tráfico aéreo local, que no avisaron apropiadamente al jet Legacy sobre su altitud de vuelo, informó un periódico durante el fin de semana.

Investigadores locales culparon el mes pasado a las agencias del Gobierno brasileño, a un error de los pilotos y a las políticas de la aerolínea por el choque de TAM en el que murieron 199 personas en el 2007.

El hecho de que los dos mayores accidentes aéreos de Brasil hayan ocurrido en un mismo año han motivado esfuerzos para reformar el sistema militar de control de tráfico aéreo del país.
 
fuente: Aviación Digital