El proyecto contará a partir del próximo año con recursos de la Fapesp y con la participación de los ingenieros de la Empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer), el cuarto mayor fabricante de aviones en el mundo y líder mundial en el segmento de aeronaves medianas para vuelos regionales.

Las investigaciones iniciales se extenderán hasta 2011 y contarán con 11 millones de reales (unos 4,7 millones de dólares), según el investigador del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Escuela Politécnica de la Universidad de Sao Paulo (USP) y coordinador del proyecto, Julio Romano Meneghini.

"Estamos montando una supercomputadora de alto desempeño con más de 1.200 núcleos de CPU y el próximo año tendremos toda la estructura necesaria a nuestra disposición", explicó Meneghini citado por la Fapesp.

"En breve buscaremos estudiantes e investigadores interesados en este proyecto tecnológico con aplicaciones prácticas y en la investigación de problemas científicos de punta", agregó el ingeniero.

El proyecto busca mejorar la calidad de vida de las personas que viven cerca de aeropuertos o que acuden o trabajan en los mismos, debido a que tienen que soportar ruidos ensordecedores principalmente en las maniobras de despegue y aterrizaje de aviones.

Las autoridades aeroportuarias realizan restricciones cada vez más severas a los niveles de ruido de los aviones, sin embargo los fabricantes aún no consiguen reducirlos.

Según Meneghini, el proyecto contará con cuatro núcleos específicos de investigadores, uno dedicado a la predicción numérica del ruido, otro a los ensayos aeroacústicos en el túnel de viento, el tercero a los procedimientos operacionales de bajo ruido con simulacros y el cuarto al desarrollo de métodos de diseño de bajo ruido.

"Como es muy difícil reducir el nivel de ruido, cualquier avance habrá valido la pena. Si conseguimos resultados buenos en dos o tres años, no tengo duda de que eso tendrá un impacto importante en cinco o siete años en los proyectos de nuevas aeronaves de Embraer", aseguró el ingeniero.

En la iniciativa participarán también especialistas de la USP, investigadores de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Sao Carlos, del Instituto Tecnológico de Aeronáutica, de la Universidad Federal de Santa Catarina, de la Universidad Federal de Uberlandia, de la Universidad de Brasilia y de la Universidad Twente (Holanda).

La parte experimental con aviones será responsabilidad directa de Embraer.

Fuente: Pueblo en linea
publicado en Aviación Digital