Continental Airlines, US Airways y JetBlue se sumaron a sus pares al reconocer el costo de asegurarse el combustible a precios más altos que los actuales.

Aunque estas depreciaciones aseguraron que las aerolíneas perdieran dinero en 2008, la suba en el precio de los combustibles las había obligado a recortar drásticamente sus cronogramas de vuelo para conservar el efectivo.

Esta disminución de capacidad, junto al menor costo que deben pagar ahora por el combustible, debería ayudar a las compañías a hacerle frente a la brutal caída de la demanda.


Redacción Portal del Uruguay
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