sobre las causas del accidente del avión de TAM en San Pablo, 9 días atrás. Según los voceros de la empresa, "todos los fabricantes hacen lo mismo cuando ocurre un accidente, tenga víctimas o no".

Airbus requirió a las compañías que instruyan a los pilotos a cumplir estrictamente las normas de aterrizaje que están en los manuales. La empresa no se pronunció sobre la razón de ese pedido, pero en Brasil sospechan que tuvo que ver con algún problema en el momento del aterrizaje del avión de TAM en Congonhas, o sea una eventual falla humana.

En principio, el documento fue enviado exclusivamente a las aerolíneas, pero trascendió a la prensa. En la circular el grupo europeo confirma que no funcionaba el sistema de reversión de una de las turbinas. Esa comprobación, dicen, fue hecha "en base a los análisis preliminares de las cajas negras." TAM había admitido que esa falla existía y que, según el fabricante, el avión aún podía seguir volando.

Antes de divulgar el documento de ayer, Airbus se lo había mostrado a las autoridades brasileñas que están vinculadas a la investigación del accidente del martes pasado.

Fuente: ADG