Si bien todo parece indicar que la negociación con OTAU OFP, estaría resuelta, la realidad indica que aún faltan etapas decisivas pero, no es precisamente éste el gran problema a resolver, hay uno más complicado: los pilotos de la empresa.

El sábado 10, en adelanto exclusivo del PDU, publicamos: "Pilotos de PLUNA no irían a Canadá para instrucción de Bombardier"


La noticia llegó a nuestra mesa de trabajo y nos indicaba que PLUNA seleccionó a seis de sus comandantes para enviarlos a Canadá para la instrucción necesaria para volar los CRJ900 adquiridos a Bombardier. Los seis comandantes, supuestamente, quienes serían los futuros instructores, deberían haber viajado ayer, domingo 11 de noviembre.

A.C.I.P.L.A., el gremio que nuclea a los pilotos, habría analizado la nómina y manifestado su discordancia con la selección, indicando que no coincidía con el ranking interno del gremio.

La empresa contestó que esa era su selección y que no era negociable.

Los pilotos resolvieron entonces no viajar.

Lamentablemente, ésta no es una noticia más. Este hecho se produce en la recta final de la negociación entre la empresa y los pilotos.

Días atrás señalamos que había recibido elogios la forma de presentación de A.C.I.P.L.A. de su propuesta, en respuesta a la de PLUNA en lo referente a temas salariales; estamos en condiciones de señalar que, pasado el elogio inicial y analizada la presentación, el humor cambió radicalmente y en nada, estaría de acuerdo el directorio con lo presentado.

Está pactada para el miércoles en el MTOP, la reunión tripartita por este tema; no hay que ser adivino para suponer que la negativa a viajar a Canadá, cambia de manera sustancial el clima y condiciona el futuro. Según fuentes confiables, hasta un grado imposible de evaluar con certeza "puede pasar cualquier cosa se nos dijo".

El cuello de botella anunciado por este medio se aproxima de manera inexorable; los directores de la empresa evalúan el camino a seguir y entienden que la situación es muy delicada.

Habrían habido afirmaciones lamentando que, de acuerdo a lo que impone la DINACIA, PLUNA está obligada a volar únicamente con pilotos nacionales y no puede, llegado el caso, como hacen las aerolíneas del mundo, contratar extranjeros.

Seguiremos ampliando en el correr de las próximas horas, estén atentos a nuestra portada.