por la empresa estadounidense Swiss Transatlantic Corp (STAC), informó ayer el presidente del Directorio, Antonio Chiquié. 
 
El dinero será destinado a preparar la reanudación de operaciones aéreas antes posiblemente antes del 20 de agosto.

El primer adelanto, de aproximadamente 2 millones de dólares, permitirá cubrir algunas deudas por mantenimiento de aeronaves, pagar seguros, combustible y algunos requerimientos urgentes para comenzar a volar, indicó Chiquié.

Añadió que, simultáneamente, la Gerencia Financiera del LAB estima pagar hasta fin de semana uno de los 15 salarios adeudados a los 1.250 trabajadores, que representan un monto global de un millón de dólares, "con recursos propios que no comprometen el cronograma de inversiones acordado con la inversora norteamericana".

Respecto a que la reanudación de vuelos estaría sujeta a que la Superintendencia de Transportes y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) tomen conocimiento del contenido y alcances del contrato de riesgo compartido suscrito con STAC, el Presidente del Directorio informó que hasta ayer no recibieron ninguna solicitud oficial de ambas instancias reguladoras de servicios aeronáuticos.

"Apenas recibamos oficialmente el requerimiento de presentar el contrato de riesgo compartido y los tres anexos, lo haremos de inmediato, si de ello depende reanudar operaciones la segunda quincena de agosto, en base al plan de vuelos que abarca seis meses de operaciones en rutas domésticas e internacionales", dijo Chiquié.

Vacación colectiva

Los trabajadores de la aerolínea regresaron ayer a trabajar tras una semana de vacación colectiva en la que un equipo de técnicos y asesores de Swiss Transatlantic aprovechó para evaluar los estados financieros y operaciones desarrolladas por la empresa en las áreas administrativa y financiera, en la perspectiva de asumir esas responsabilidades antes de la reanudación de operaciones aéreas.

"Desde febrero de 2006 a la fecha ha habido mucho desorden y anarquía a nivel de todas las oficinas, principalmente en las áreas administrativa y financiera. Ellos han trabajado una semana en procura de empaparse de esa realidad y los trabajadores hemos retornado al trabajo a la espera de nuevas instructivas", informó ayer Gustavo Viscarra, secretario ejecutivo de la Federación Sindical de Trabajadores del LAB.

De acuerdo al contrato de riesgo compartido, suscrito hace dos semanas, la compañía estadounidense, que administra el 50,03 por ciento de las acciones de la empresa en fideicomiso, asumirá en los próximos días las gerencias Administrativa y Financiera del LAB, mientras que los trabajadores, a través de sus representantes en el Directorio, se harán cargo de la Gerencia de Operaciones.

Retrasan entrega de nave de Conviasa por repuestos

Debido a que la empresa venezolana Conviasa no entregó todavía algunos componentes comprometidos para completar los servicios de mantenimiento categoría C-1 del Boeing 727-300 en los hangares del aeropuerto de Cochabamba, el Departamento de Mantenimiento del LAB se ve aún impedido de entregar oficialmente la aeronave.

"Por nuestra parte hemos cumplido el 100 por ciento del contrato de mantenimiento, resta que los ejecutivos de Conviasa entreguen varios componentes relacionados con los sistemas de control de vuelos, navegación y combustible para ser cambiados y proceder a las pruebas funcionales en Cochabamba", dijo Ronie Basualto, responsable del Centro Control Mantenimiento.

Indicó que los ejecutivos de la aerolínea venezolana están confrontando algunas trabas burocráticas en la desaduanización de varios componentes que requiere la aeronave venezolana, para concluir los servicios de mantenimiento que tienen un costo global de 250 mil dólares y que un 50 por ciento ya fue desembolsado hace un mes, aproximadamente.
 
  Fuente: www.lostiempos.com