Abrió el acto el Presidente saliente del Ente, Carlos Bouzas, quien leyó un discurso en el que sin ningún prurito, dejó toda la impresión que gracias a su gestión y a la del directorio del Ente por él presidido, se arreglaron todos los problemas que Pluna acarreaba durante toda su historia.

El que no conoce la verdadera historia de estos últimos tres años, no sabe que el señor Bouzas fue una máquina de impedir desde el inicio, de discrepar con las autoridades de Pluna S.A. hasta casi irse a las manos con algún integrante de Leadgate al inicio de la gestión.

Tampoco quizás se recuerde que su gestión, durante dos años, desde que se fue Varig hasta que llegó Leadgate (2005 a 2007), dejó un déficit de 50 millones de dólares.

Quizás tampoco se recuerde que durante la administración actual, toda vez que la prensa le requería su opinión, Bouzas decía que no estaba al tanto.

En el discurso de ayer, Bouzas tampoco recordó que:

Se opuso al cierre de la ruta a Madrid y cada mes que esa posición retrasó la toma de la decisión final, se llevó dos millones de dólares de pérdidas.

Se opuso a la operación Jeddah (transporte de peregrinos nigerianos a Arabia Saudita), la que se hizo igual, utilizando el Boeing 757 que estaba parado y haciendo entrar a caja una suculenta ganancia.

Se opuso a la devolución anticipada de aviones a la rentadora AWAS (entre ellos el 757 y el 767), lo que igualmente se hizo.

Se opuso al acuerdo con Sky Cargo, lo que se hizo igualmente y hoy permite estar realizando vuelos de carga inteligente en territorio chileno y otras rutas de la región, como a Ciudad del Este.

Se opuso al acuerdo con Aerovip, el cual se hizo igualmente, dando así Pluna un primer paso para intentar crecer en el mercado más cercano y más grande como es Argentina, obligando a Leadgate a hacer la operación con esa marca y no como Pluna.

Se opuso a la compra de los últimos tres aviones, lo que se hizo igualmente, los cuales llegarán en octubre, noviembre y diciembre, o sea, antes de la temporada alta, lo que no hubiese sucedido si se le hubiese hecho caso de esperar a comprarlos cuando estuviese integrada la capitalización (la que se acaba de efectivizar).

Se opuso a la aceleración de los trámites para viabilizar la integración de JAZZ, lo que se hizo igualmente, con la colaboración del MTOP y del Ministerio de Economía, lográndose una capitalización histórica, que como ya lo hemos dicho, demostró que en menos de tres años, la empresa vale tres veces más (Leadgate puso 15 millones de dólares para comprar el 75% y los exigentes inversores de primer nivel que son los canadienses, pusieron la misma cifra para comprar el 25%.

Nadie de quienes hicieron uso de la palabra tuvo el tino de reconocer lo obvio, lo que todos sabemos, que los buenos resultados de Pluna S.A. no se deben a la gestión del directorio de Pluna Ente, sino a la de quienes detentan la mayoría del paquete accionario.

Por todo esto, es poco comprensible el énfasis que puso el Ministro Pintado al resaltar la tarea de este directorio y declarar que representa hoy, la plataforma de lanzamiento para las autoridades que asumen la conducción del Ente.

Menos entendible pueden ser las afirmaciones de Pintado al decir que el sindicato de Pluna tiene buenos planes para el desarrollo del Ente...

Por las palabras del ministro hubo gente que estuvo presente en el acto que comenzó a especular con la posibilidad que Pluna Ente, como lo hace en Laguna del Sauce, haga el handling en otros aeropuertos nacionales y hubieron hasta quienes especularon con la posibilidad del inicio de operaciones de carga.

Lo que quizás todavía no le informaron al ministro es que por la operación actual, Pluna Ente tiene un suculento déficit anual...

Pero lo realmente impactante fueron los discursos del Contador Fernando Pasadores y del Doctor Ignacio Berti, nuevos directores, Presidente y Vice respectivamente.

Citaron a sus respectivas familias, hablaron con muy sentida emoción, con esa emoción que se siente cuando alguien llega a la culminación de una carrera administrativa o política, uno de ellos citó a Benedetti y prometió que con el otro, codo a codo, iban a ser mucho más que dos...

Sinceramente, fue tal el entusiasmo y el compromiso declarado que no dudamos, que si por esas cosas que tiene el destino, tanto uno como el otro llegan a tener que actuar en algo que sea trascendente para la compañía, lo habrán de hacer de la mejor manera.

Y tampoco dudamos, a partir del entusiasmo que demostró con los logros de la aerolínea (más allá de quienes sean los méritos), que el Ministro Pintado brindará todo el apoyo a su socio Pluna, lo cual es una excelente noticia.

En definitiva, las nuevas autoridades de Pluna Ente, gracias al esfuerzo del ex Ministro Rossi y a la gestión de Leadgate, llegan a ocupar sus sillones en el directorio de una empresa que va camino a ser lo que se prometió, próspera y apreciada. Nos vemos.

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