Dicha situación se ha debido a la intensidad de trabajo y a que sus jefes ignoraron su preocupación.
 
El 81% de ellos investigados por el sindicato Balpa dijeron que la fatiga se había apoderado de ellos. Los pilotos británicos no pueden volar más de 900 horas al año y no hay evidencia de que este límite se haya sobrepasado.

La mayoría de las aerolíneas que ha investigado la BBC apenas habían cambiado el promedio de horas en los últimos años. La Civil Aviation Authority, que regula la industria, estima que los pilotos están volando un 30% más que hace una década, pero mantiene que "el mejor sistema de limitación de los límites de horas de vuelo del mundo" significa que la fatiga no es una opción.

La investigación de la BBC encontró que la demanda de más vuelos y más baratos, sobre todo los de corto radio, ha dado como resultado el incremento de la actividad de los pilotos, en algunos casos hasta seis vuelos seguidos.

Los pilotos han hablado desde el anonimato por miedo a perder sus trabajos. Uno de ellos dijo que "me quedé dormido inintencionadamente en el aire; cuando cerré los ojos por un segundo, desperté y me dí cuenta de que habían pasado 10 minutos".
Otro comentó: "Una cosa insignificante puede apartar tu mente de la tarea más importante".

La British Air Line Pilots’ Association, siguiendo la petición de la BBC, preguntó a 534 pilotos de entre sus miembros. El 76% dijo que sus reacciones se habían visto afectadas por la fatiga, el 72% habían reducido su capacidad de respuesta ante las tareas llevadas acabo, y el 41% que rehusaría volar de nuevo bajo los efectos de la fatiga.

Pero el 12% dijo que no se negarían a volar aunque estuvieran exhaustos, mientras que el 33% sí lo harían pero con miedo a las represalias. Un total de un 63% dijeron estar volando más horas que hace cinco años. Sobre todo, un 79% comentó que el público general debería saber acerca de la fatiga.

FUENTE: BBC