muchos los requisitos para que un joven candidato pilotee una aeronave y realice su sueño de volar. Conscientes de las dificultades y necesidades, algunas empresas del sector aéreo se están preparando, invirtiendo grandes sumas en la formación de sus comandantes y copilotos, como ocurre en GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A., controladora de las marcas GOL y VARIG.

 

“Antes de la contratación, los pilotos de GOL pasan por un minucioso proceso de selección. Eso porque, para GOL, es fundamental garantizar un vuelo perfecto a los pasajeros. Por eso, invertimos en el entrenamiento de nuestros comandantes y copilotos” explica Fernando Rockert Magalhães, vicepresidente Técnico de GOL. “Nuestros tripulantes pasan por frecuentes entrenamientos y están siempre actualizados y al tanto de las normas del sector aeronáutico nacional e internacional”.

 

Un ejemplo del rigor es la exigencia, para los comandantes, de más de cinco mil horas de vuelo. Además, dominar la lengua inglesa es imprescindible, tanto para comandantes como para copilotos.

 

Al ingresar en la Compañía, todos hacen un curso de integración y después el ground school, compuesto por un curso de calificación con carga horaria de 120 horas y entrenamiento de combate al fuego y de supervivencia en la selva y mar; además de otros cursos que buscan aumentar la seguridad en el vuelo. Tras ser evaluados por GOL y Anac (Agencia Nacional de Aviación Civil), y obtener el Certificado de Habilitación Técnica, los pilotos pasan por 40 horas de clases prácticas en simulador de vuelo (diez sesiones de cuatro horas para cada dupla de profesionales).

 

Al final del entrenamiento en el simulador, son nuevamente evaluados por GOL y Anac. Tras eso, comienzan a hacer vuelos en ruta, supervisados por un comandante-instructor. Cada piloto necesita cumplir, por lo menos, 100 horas de vuelo. Tras la evaluación y aprobación por la Compañía y por Anac, pueden realizar vuelos sin la supervisión del comandante-instructor. Al final del intenso proceso de entrenamiento dado por GOL, los tripulantes asisten periódicamente a entrenamientos y son reevaluados por la Compañía y por Anac.

 

“Desde el primer día, los pilotos de GOL pasan por entrenamientos de calidad impecable. Tanto nuestros comandantes como nuestros copilotos están plenamente listos para tomar la decisión correcta en el momento cierto durante los vuelos”, acrecienta Rockert.