El grupo  contactó al bufete estadounidense King & Spalding para que prepare el caso.

Este estudio de abogados, con sede en Atlanta, está especializado en disputas relacionadas con el arbitraje internacional, con un equipo de 24 abogados dedicados exclusivamente a esta materia, el bufete ha llevado procesos por sumas de entre un millón y más de 1.000 millones de dólares.

King & Spalding ha representado a empresas como Mobil, Camuzzi o Noble Energy contra Argentina ante el Ciadi (Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones).

El Gobierno argentino avaló la recomendación del Parlamento que aconseja una ley para expropiar la aerolínea. Marsans, por su parte, advirtió que, de materializarse la decisión, hará uso de "todos los derechos" que le corresponden al amparo de las normas locales e internacionales y del acuerdo de protección recíproca de inversiones entre España y Argentina.

El secretario argentino de Transportes, Ricardo Jaime advirtió que el Gobierno va a "hacer cumplir la ley que estableció el rescate de ambas compañías", lo que supone seguir el proceso parlamentario de expropiación.

El grupo español solicitó una tasación a Credit Suisse que establece que el precio de las compañías oscila entre 330 y 546 millones de dólares (260 y 433 millones de euros), frente a la valoración negativa de 832 millones de dólares (660 millones de euros) dictaminada por el Tribunal de Tasación y otros organismos públicos.

 "Marsans no determió cómo llegó a un resultado tan dispar en la tasación, salvo que haya otro tipo de intencionalidad, que es lo que siempre se ha denunciado, y que es el vaciamiento de Aerolíneas", afirma Jaime.

Marsans, sin embargo, recuerda que el pasado 17 de julio firmó un acuerdo con el Ejecutivo de Cristina Fernández de Kirchner que establece que, en caso de tasaciones discrepantes, se recurrirá a una consultora de prestigio internacional cuyo dictamen será definitivo y obligatorio.  
 

Redacción Portal del Uruguay
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