En la pasada jornada, pudimos conversar con el vocero oficial de ACIPLA, el Comandante Eduardo López, quien en una parte de  sus declaraciones  se refirió a un tema ya tratado en este Portal como es el que significa el cambio radical en la flota,  anunciado por los nuevos directivos. "Estamos entrenados para volar Boeing 737, 757, 767 y ahora, debemos ir, todos a  entrenarnos para volar Bombardier. 

Saquen la cuenta: a trescientos dólares la hora del simulador; cada piloto necesita 8 horas, somos 75..."  

Pero, yendo al tema central, que derivó en la jornada de lunes en la toma de medidas de lucha por parte de ACIPLA, en la  emisión de un comunicado y en la respuesta de la empresa, todo, publicado en este medio, Eduardo López nos dijo:

"Nosotros cobrábamos Luncheon Tickets, como parte de nuestros salarios; durante la anterior administración, unilateralmente  se resolvió quitarnos ese beneficio o sea, nos rebajaron el salario, lo cual es ilícito. También durante la anterior  administración, durante varios años, este sindicato estuvo bregando porque la empresa, como sucede en todos lados, se hiciese  cargo del pago del seguro por eventual pérdida de licencia de vuelo (Enfermedad, accidentes, etc, pueden dejar a los pilotos  inhabilitados para volar con el consiguiente perjuicio para si mismos y sus familias) y ello, nunca llegó a concretarse.

Esas dos reinvidicaciones y el envío de 18 pilotos al Seguro de Paro, son innegociables. Por otra parte, si un piloto va a  seguro de paro por seis meses, cuando retorna, habrá perdido su licencia de vuelo".

Acabamos de recibir y publicar, la respuesta oficial de la empresa donde se afirma que "Esta Resolución, que merece nuestro  respeto como decisión sindical,entorpece y distorsiona injustificadamente el proceso de negociación que se venía  desarrollando en forma tripartita. A la fecha, PLUNA no ha enviado a ningún piloto a seguro de desempleo y mantiene en  iguales términos lo planteado el 6 de agosto en el MTSS en cuanto a la necesidad de analizar en forma conjunta con ACIPLA  alternativas de adecuación de costos laborales de las tripulaciones"

¿Qué nos puede decir acerca de ésto? 

Que hay un acta en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, donde la empresa afirma que puede disponer el envío al seguro  de paro de pilotos; ¿ qué significa eso, es una amenaza? Ahora, a esta altura de la noche, la secretaría de ACIPLA debe estar  cerrada pero, mañana a primera hora les enviaremos una copia de esa acta.

En el correr de la presente jornada, continuaremos en contacto con todas las partes y seguiremos informando.

Redacción del Portal del Uruguay.