En palabras del director general de esta organización, Giovanni Bisignani, "el peor negocio en 50 años".

Los ingresos caerán en 35.000 millones de dólares, registrando sólo 501.000 millones de dólares, frente a los 536.000 millones de dólares contemplados para 2008.

El margen de beneficio que obtiene una aerolínea por pasajero descenderá un 3 por ciento pudiendo llegar a un 5,3 si se tienen en cuenta los efectos de la inflación.

El tráfico de pasajeros perderá un 3 por ciento, pese al crecimiento del 2 por ciento de 2008, el tráfico de carga continuará el descenso que inició en 2008, sin embargo, el año que viene la caída será más acuciante.

En 2009, se realizará un 5 por ciento menos de este tipo de operaciones.

En cuanto al precio del petróleo, éste será el único desahogo de las aerolíneas el año que viene.

La IATA prevé que el barril del Brent , de referencia en Europa, tenga un costo de 60 dólares, lo que se traduce en una factura por combustible para el sector de 142.000 millones de dólares, es decir, 32.000 millones menos que este año, cuando el barril  llegó a valer 100 dólares.

Es la primera vez que el sector aéreo registra caídas en sus ingresos y en el tráfico de pasajeros y mercancías en los últimos siete años. La última vez fue en 2001, tras los atentados del 11-S en Estados Unidos.

Redacción Portal del Uruguay
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