que fuera vendido en julio de 2008 a ORLANDO VIGNATI, comentándose hoy día de una nueva venta de color oficialista, pero cuya veracidad no pude confirmar.
Mi objetivo apuntaba más que nada a tratar de descubrir si había una nueva línea política, pero por el momento no lo advertía, para mi era el “AMBITO” de siempre.
Mientras llegaba mi café con una gotita de leche y una medialuna tostada con queso, advierto que se acerca una persona hacia mi mesa y me saluda muy fríamente:
“Usted es Rizzi”
“Si”, respondí sin poder ocultar mi sorpresa al advertir que el Secretario de Transporte de la Nación se sentaba en mi mesa.
En el momento y fruto de mi sorpresa no atiné a decir nada coherente, salvo recordarle que desde marzo le había solicitado la concesión de una audiencia que hasta la fecha estaba sin respuesta.
“Lo sabía”, fue su seca respuesta.
Me impactó el brillo de sus zapatos y su formal elegancia contrastada con mi informalidad, yo no suelo usar traje ni corbata, en general uso ropa informal, un pantalón de corderoy y alguna campera de cuero y camisa sport.
Cuando lo invité a compartir mi mesa ya se había sentado.
Durante unos segundos nos miramos como si nos estuviéramos midiendo y para romper el hielo le pregunté
“¿Usted es uno de los funcionarios encarpetados, según la jerga kirchnerista?”
“Algunos cambios habría que hacer”, respondió sin darse por aludido.
“Seis años con el mismo gobierno es mucho tiempo”, comentó como si durante ese lapso hubiera estado en otro mundo.
“No se si usted es abogado, periodista, empresario o que cosa ya que suele abarcar  variados temas”
Soy un poco de todo eso, respondí, luego aclaré la actividad empresaria la deje hace unos años, solo abogado y periodista en todo caso, respondí con cierta timidez.
Tenia una rara sensación como si esta realidad que estaba viviendo fuera onírica, mientras el ingeniero Jaime me hablaba, yo me decía “estoy soñando…estoy soñando”
“Usted en esos portales en los que escribe nos critica todo lo que hacemos y la verdad no se da cuenta que si no fuera por nosotros Aerolíneas y Austral hubieran quebrado 10 veces”
No me dejó responder y siguió:
“Sabe cuantos aviones hay en tierra totalmente desguasados, sabe los muertos que nos dejaron…”
“Bueno, pero Ustedes hicieron mucho para que la profecía se cumpliera…” atiné a decir
“Porque no se fija en lo que hicieron ellos (se refería al grupo Marsans), no cumplieron con nada, no trajeron un solo avión, solo chatarra, nosotros ya tenemos un “737-700”, que me dice”
Tuve que armarme de paciencia y a cada rato me decía “Estoy soñando…estoy soñando”
Lo interrumpí, “Ingeniero, Ingeniero me deja decir dos palabras”
Mientras tomaba agua mineral le dije
“Mire ya AEROLÍNEAS ARGENTINAS es un hecho consumado, ¿porque no vemos que se hace con la empresa, que le parece…?
“Nosotros bien sabemos lo que hay que hacer y lo estamos haciendo”
Me quedé mirándolo con incredulidad y no podía dejar de preguntarme ¿Qué hago acá?
“Me puede escuchar….porque lo que le quiero decir lo voy a escribir en el portal, prefiero que lo sepa desde hoy”
“Déle”, me dijo con cierto tono de condescendencia.
Sabía que lo que podía decirle no le iba a interesar, pero me armé una vez más de paciencia y empecé, dándome cuenta que me faltaba un poco de orden en mis ideas.
“Mire ingeniero, lo primero que tiene que hacer es disciplinar a la gente, si fuera CEO de la empresa me reuniría con todos los gremios y retomaría el planteo que les había hecho hace 25 años adaptado a la realidad de hoy, tomé un sorbo de agua mineral, se me había secado la boca, y seguí con mi serenata…
“…Plantearía lo siguiente debemos erradicar la conflictividad, lo que no quiere decir eludir los conflictos. No podemos tener más paros, especialmente paros sorpresivos o declarados por cualquier motivo.
Tenemos que empezar a construir nuevos ejemplos, como autoridad superior estoy a entera disposición para resolver con racionalidad y buena fe los problemas que se vayan originando pero debemos dar un “SHOCK DE CONFIABILIDAD”, sin este shock no tendría sentido el esfuerzo que hizo el estado y todos los argentinos para recuperar la propiedad de la empresa.
Para mi sorpresa JAIME asintió, el trato ya era más familiar, me gusta eso del “shock de confiabilidad”, dijo.
“Use la expresión no le voy a cobrar derechos de autor, acoté con orgullo, pero continué, ese “shock” debe tener otros ingredientes.
Se debe diseñar un plan de negocios y mi idea seria en el orden internacional explotar únicamente las rutas a MAD, BCN y FCO. No se como anda Nueva Zelanda, por ahora no opino.
“Configuraría los aviones afectados a Internacional con una sola clase o dos variantes de “economy”, por el momento dejaría de lado el tráfico de negocios hasta tanto AEROLÍNEAS ARGENTINAS se reposicione en el mercado.”
“También diseñaría una nueva configuración de “economy” ofreciendo mayor comodidad respaldando esta oferta con una buena e inteligente publicidad destacando la “safety” de la operación y el respeto al “pax” al ofrecerle viajar en “economy” en condiciones dignas.”
Por ejemplo para “AEROLÍNEAS ARGENTINAS todos sus pasajeros son de Primera, por eso tenemos una sola clase”
JAIME me oyó aunque no pude darme cuenta si me escuchó.
En ese momento sonó su teléfono celular
“Es ANTONIO LAJE” de BLUE, me dijo.
Estuvo hablando casi durante veinte minutos, habló de AEROLÍNEAS y AUSTRAL, de la compra de aviones, del boleto magnético para el transporte terrestre y otros temas, en fin creo que no dejó de responder ninguna pregunta.
Cuando cortó el ingeniero Jaime amagó levantarse y extendía su mano para saludarme.
“Un minuto ingeniero”, lo interrumpí, Jaime me miró y volvió a poner unas carpetas sobre la mesa y con cierto nivel de cortesía respondió
“Adelante”
“Que pasó con Pluna”.
“Nada”, respondió como si estuviera pensando en voz alta, “…hicieron todo mal…”
Primero tendrían que haber venido a la Secretaria y una vez concedida la ruta deberían haber negociado con Das Neves, hicieron todo al revés, además eran un  vuelo de “Quinta libertad” ahh…!! y eso de la rivalidad o supuesta rivalidad de Kirchner es una fantasía.
Si lo consideramos como origen en GRU y destino en REL con escala en MVD, si seria de quinta, pero el acuerdo de Fortaleza no los impide, exige una autorización que la Secretaria podría haber concedido o no, respondí.
“Bueno es de quinta libertad”, reiteró.
Si pero podría haberlo autorizado.
No respondió
Se levantó, tomo sus cosas y con un gesto hibrido me dijo
“Fue un gusto conocerlo, lástima que esté en la vereda equivocada…”
Cuando dijo esto ultimo sonrió denotando un aire de complicidad, por lo menos asi lo entendí.
Claudia, mi mujer me decía “Luis son las 06.45”
“Ya…” respondí, “…no escuché el despertador…”.
Pensé para mi, “no lo escuché por culpa de JAIME”
Me desperté con esa sensación de no poder distinguir el sueño de la vigilia.
Alguna vez leí que para FREUD lo sueños son realizaciones disfrazadas de deseos reprimidos, quizás haya sido mi caso.