debido a la baja en las expectativas de crecimiento del mercado local.

Las causas de la decisión tendrían su origen en el mal momento que ha vivido la industria de aerolíneas comerciales en Brasil durante el último año. La huelga de controladores aéreos, problemas de infraestructura en los aeropuertos, retrasos en los vuelos y el trágico accidente registrado el pasado mes de julio, donde murieron 199 personas al estrellarse un avión de TAM, ha incidido en que se produzca un descenso en la demanda de viajes.

Gol Linhas Aereas Inteligentes (GOL), el principal competidor de TAM es otra de las empresas que ha mostrado señales de reducir su flota en el presente año producto de las condiciones del mercado.

A pesar de este magro panorama, TAM espera que el resto del año el mercado experimente una demanda de entre un 10% y un 15%. Estas cifras indican que en el plano internacional permanecerán sin muchas modificaciones. A sus actuales vuelos a París, Londres, Milán, Nueva York y Miami, la compañía planea inaugurar a fines de noviembre y diciembre vuelos a Frankfurt y Madrid, respectivamente.

En el plano local, esperan llegar a una cuota de mercado del 50%. Para ello contarán con 111 aviones a fines de 2007, siete aviones más en 2008, para terminar el 2009 con 125 aviones en su flota.

fuente: AméricaEconomía.com