Estimado Antonio:
Me permito realizar este aporte a traves de tu medio, ya que considero de valor para los profesionales de las Agencias de Viajes de cualquier sitio, esta posibilidad.
A este respecto, te aclaro, que ya lo he propuesto a AUDAVI y aun no se ha emitido una opinión desde esta institución, a pesar que tuve la oportunidad de exponerlo en una de las asambleas.
Se trata de un proyecto-formula para que las Agencias de Viajes hagan valer su trabajo y rentabilicen como lo deben hacer, este puede ser efectivo y llevado a cabo a nivel internacional, aplicable a cualquier país, ya que su "sencilla aplicación", permite la estandarización del procedimiento.
Si fuera de tu agrado, lo podes publicar.
Agradecido y quedo a tu disposición por cualquier consulta.
Saludos
Sergio Bañales
PROYECTO: BUMERANG (Presentado en Agosto 2006)
Para QUE NOS VUELVA LO QUE SIEMPRE FUE NUESTRO
Estimo interesante utilizar una formula regulatoria similar a un modelo IATA (*), que con otras características de uso seria nuestra herramienta orientadora, en beneficio de las Agencias.
Este proyecto pretende globalizar una situación que tiende a una normativa de comisión 0 en el futuro muy cercano y también que se preste para un fácil manejo y con criterio genérico.
Es importante aclarar que no se involucra en el proyecto ninguna relación directa con IATA o las Líneas Aéreas, dejando la situación particular y de relación con respecto a negociados y beneficios (comisiones, over, incentivos) totalmente ajenos a esta idea.
Se pretende que sea una regulación con intervención de los organismos correspondientes, buscando a través de un Decreto su legitimidad.
(*)UTILIZANDO LAS AREAS IATA
IATA ha dividido imaginariamente el mundo en tres áreas , bajo la denominación "TRAFFIC CONFERENCE AREAS" (TC). Esta medida fue a los efectos de tener un mayor control y localización de los países y para formar las tarifas aéreas y las regulaciones correspondientes.
De acuerdo a esta división Global, y conservando parámetros geográficos a respetar y que indiquen la regulación de los tráficos, propongo aplicar sobre las correspondientes tarifas aéreas publicadas, porcentajes arancelarios (o comisiones) basadas en estas Áreas de Trafico.
El criterio para dicha aplicación fue analizado desde el punto de vista de promedios de tarifas surgidas desde y hacia estas diferentes zonas. Esto lleva a conformar una escala de porcentajes correspondientes a cada área y tanto para un tráfico este como oeste, norte o sur, se pueden aplicar fácilmente.
En una tentativa presentación, estas serían las divisiones y aplicaciones, que corresponderían para viajes desde Área 1:
Aplicar 10 % a: Hemisferio Oeste - AREA 1 (TC-1): Comprende Norte, Centro y Sur América, las Islas adyacentes como Groenlandia, Bermudas, Islas del Caribe y las Islas de Hawaii
Aplicar 8 % a: Hemisferio Este A - AREA 2 (TC-2): Comprende Europa, África (del Medio Oriente al occidente de Irán, las Islas Azores, Islandia, Rusia, occidente de los Urales y las islas adyacentes)
Aplicar 6 % a: Hemisferio Este B - AREA 3 (TC-3): Comprende Asia, Australia y las Islas del Pacífico
Desde: | A 1 | A 2 | A 3 |
A 1 | 10 % | 8 % | 6 % |
A 2 | 8 % | 10 % | 8 % |
A 3 | 6 % | 8 % | 10 % |
TIPOS DE TARIFAS A APLICAR PORCENTAJE ARANCELARIO:
- One way
- Round trip
Viaje Circular (Punto de quiebre)
- Viaje Vuelta al Mundo (Punto de quiebre)