"lo que indica que deben tomarse las medidas necesarias inmediatamente", recomienda la IATA.

En un informe enviado a las autoridades y compañías aéreas brasileñas, citado por la prensa local, IATA afirma que el sistema de control de tránsito aéreo militar brasileño es "poco fiable, inseguro e ineficiente" y agrega que los problemas laborales y otras interrupciones "han aumentado las deficiencias del sistema ATC (Air Traffic Control)", desde que el pasado septiembre un Embraer Legacy 600 de ExcelAire y un Boeing 737-800 de Gol colisionaran en el aire sobre el Amazonas, pereciendo 154 personas.

Se pretende así establecer un lazo de unión con el ministro de Defensa, que dirige el sistema ATC brasileño, para llevar a cabo encuentros mensuales y "conducir a la aviación por el camino de la seguridad".Además, IATA ha pedido al ministro de Defensa que implemente un pan de contingencia para mitigar estos problemas; resolver los problemas políticos, cumplir con la normativa de la OACI, y asegurar que todos los centros de control de área tengan radar de vigilancia adecuado, comunicaciones tierra-aire y radioayudas para la navegación.

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